立陶宛總統吉塔納斯·瑙塞達（Gitanas Nauseda）星期五（12月6日）表示，上個月波羅的海兩條海底光纖通信電纜受損有相當高的可能性是被人故意割斷。
這兩條光纖電纜一條連接芬蘭和德國，另一條連接瑞典和立陶宛，相繼於11月17-18日突然斷裂。雖然兩條電纜在受損後不到24小時的時間裡已全部修復，但芬蘭和瑞典都對這一事件展開了刑事調查。
「最近波羅的海電纜受損有相當高的可能性是一次惡意行為，」瑙塞達星期五對記者說。不過路透社又援引他的話說，目前還沒有能證明電纜是遭人故意破壞的證據。
中國寧波伊鵬海運公司的「伊鵬3號」貨船在電纜斷裂的關鍵時刻被發現處於事發海域，其行蹤引發懷疑。航運數據顯示，這艘船於11月15日從俄羅斯烏斯季盧加港啟航，隨後進入電纜斷裂的相關海域。在通過該區域時，該船明顯減速，且航線軌跡顯得異常。
安全人員認為「伊鵬3號」貨輪是在瑞典經濟水域的海床拖錨才導致兩條電纜斷裂的。
多個西方國家的情報官員認為他們相信這艘中國貨輪導致了兩條電纜斷裂，但是各方對這是一次事故還是故意的破壞行為看法不一。
截至本周一，「伊鵬3號」仍停留在丹麥經濟水域內，附近有北約成員國的海軍艦艇進行監視。瑞典則已要求該貨輪前往港口接受調查。
中國和俄羅斯政府都對電纜斷裂事件分別作出了回應。
「中方一貫要求中國船隻嚴格遵守相關法律法規，也高度重視保護海底基礎設施的安全。我們將與國際社會共同推進這一工作，」 中共外交部發言人林劍在例行記者會上說。
俄羅斯則堅決否認與此事有關。克里姆林宮發言人德米特里·佩斯科夫（Dmitry Peskov）稱，將電纜斷裂的責任歸咎於俄羅斯的說法「荒謬至極」。
這不是中國船隻在相關海域首次肇事。去年，一艘懸掛香港旗的中國貨櫃貨輪「新新極地熊」號（Newnew Polar Bear）行使在附近海域時也發生了同樣的狀況，不僅連接愛沙尼亞與芬蘭和瑞典的兩條海底電纜斷裂，而且芬蘭與愛沙尼亞之間的天然氣管線也遭到破壞。這一事件的真相至今仍未完全水落石出。
上個月最新海底電纜斷裂事件發生後，相關國家紛紛就此發聲，指責此事為「認為破壞」或「混合戰爭」行為。
德國國防部長鮑里斯·皮斯托留斯（Boris Pistorius）公開表示，這次事件看上去是「人為破壞」，並將其形容為可能的「混合戰爭」行為。他指出：「沒有人相信這些電纜是意外被切斷的。」
芬蘭和德國外長在一份聯合聲明中表示：「這樣的事件立即引發了蓄意破壞的懷疑，充分說明了我們所處時代的動盪局勢。歐洲的安全不僅受到俄羅斯在烏克蘭的戰爭威脅，還面臨惡意行為者通過混合戰爭製造的威脅。」
瑞典首相烏爾夫·克里斯特松（Ulf Kristersson）則更為謹慎：「我們假設這是蓄意破壞，但目前還沒有確定性的信息。損壞的電纜需要仔細調查。」
