英國路透社周三(2月26日)報導稱，美國眾議院「中國問題特別委員會」的共和黨和民主黨領導人周二警告稱，北京方面可能會試圖利用埃隆·馬斯克(Elon Musk)來爭取有利的美國政策，而華盛頓必須反擊任何此類努力。
上述委員會共和黨籍主席John Moolenaar以及民主黨籍首席議員Raja Krishnamoorthi表示，他們認為中國共產黨希望利用包括馬斯克在內的在中國有商業利益的美國商界領袖，在與華盛頓的談判中推進其目標。
Moolenaar在華盛頓布魯金斯學會智庫主辦的一場活動中表示：「對於埃隆·馬斯克的問題，我確實相信中國共產黨會嘗試利用任何機會。」
當被問及美國國會是否有責任阻止北京通過馬斯克與白宮進行談判時，Moolenaar表示：「人們會關注這一點，並確保他的角色不會影響對華政策。我相信是這樣的。」
馬斯克和白宮沒有立即回應置評請求。中國駐美國大使館表示，中國歡迎與「美國各界人士」開展「互利合作」。
中國駐美大使館發言人劉鵬宇通過電子郵件表示：「我們樂意看到外資企業在中國投資興業，深化在中國市場的存在並共享發展機遇。」
中國有一些緊迫的任務。美國總統川普(Donald Trum)在其第二任期開始僅一個多月後就宣布對中國商品加征10%的關稅，呼籲對中國在美國的投資進行更嚴格的限制，並任命對華強硬派擔任要職。
馬斯克是世界首富，也是川普在2024年大選的最大捐助者之一，他可能對北京方面具有吸引力，成為川普的潛在溝通渠道，因為他已成為總統最親密的白宮顧問之一。
川普當選總統後，任命馬斯克掌管白宮政府效率辦公室，大規模削減聯邦政府的人力和財政支出。
這位億萬富翁多年來還與包括國家主席習近平在內的中國高級官員保持著聯繫。
中國或許也能滿足馬斯克的願望。他在中國最大的商業利益是電動汽車公司特斯拉(Tesla)，他擔任該公司的執行長。特斯拉去年全年向中國市場交付了36.7%的電動車，按銷量計算，中國是特斯拉全球第二大市場。
但隨著國內電動汽車製造商的增長，特斯拉在中國的市場份額有所下降。近期，特斯拉正致力於推動其全自動駕駛(FSD)功能在華落地，但由於美國和中國政府都實施了技術限制，這一任務變得棘手。
除特斯拉外，馬斯克的其他一些企業，包括商業火箭和衛星公司SpaceX以及社交媒體平台X(後者在中國被禁)都被北京方面視為安全風險。
Krishnamoorthi在布魯金斯學會的活動上表示，北京方面將馬斯克視為繞過川普國家安全團隊中的對華鷹派的一種方式，其中包括國務卿盧比奧(Marco Rubio)和國家安全顧問沃爾茲(Mike Waltz)。
Krishnamoorthi說：「他們絕對把他視為任何談判中的寶貴資產，是繞過盧比奧、繞過沃爾茲、繞過那些在他們看來在問題上對他們不太友好的人的一個途徑。我希望總統能認真傾聽所有人的意見。」
路透社稱，議員們沒有詳細說明支持他們觀點的證據。
白宮已經表示，馬斯克在川普政府中沒有決策權，他所領導的精簡政府計劃與美國外交政策無直接關聯。
川普對習近平和俄羅斯總統普京(Vladimir Putin)的讚揚引發了人們的擔憂，即他可能會與北京達成一項將台灣排除在外的大協議。
Krishnamoorthi表示，他擔憂川普可能會在與習近平的直接談判中，將對台灣的支持或南中國海航行自由等美國核心利益作為談判籌碼，以換取貿易上的勝利。
Moolenaar表示，他對川普的國家安全團隊有信心，但鑑於北京方面未能兌現過去的承諾，他對與中國的談判可能取得的成果「不抱太大希望」。
