「這是一個歷史性的時刻」，代表150多家美國造船公司的美國造船業委員會(SCA)主席馬特-帕克斯頓(Matt Paxton)高興地說。據法新社指出，美國總統本周二向國會宣布這一消息的背景十分有利，兩黨將於2024年底提交一項振興造船業的法案。
「我們正在等待更多的消息。戰略與國際研究中心(CSIS)主任辛西婭-庫克(Cynthia Cook)對法新社說：「造船業顯然是美國工業的一個薄弱環節」。她續指，「但你不能通過砸錢來立即解決問題」。
據麥肯錫顧問公司(cabinet McKinsey)的數據顯示，自20世紀50年代以來，美國的產量下降了85%，能夠建造大型船隻的造船廠數量下降了80%以上。
20世紀70年代，全球5%的商用船舶由美國建造。現在，美國所占的比例僅為1%左右，與中國(50%)、韓國(26%)和日本(14%)相比，簡直是九牛一毛。庫克女士強調說：「我們需要一個解決方案來縮小這些差距」，她指出，首爾和東京是美國的「盟友」。
報導援引川普4日在對國會參眾兩院發表演講時說，「為了加強我們的國防工業基礎，我們還將重振美國造船業，包括商業造船和軍用造船。為此，我今晚宣布，我們將在白宮設立一個新的造船辦公室，並提供特殊的稅收優惠，讓這個行業回歸美國，這是它應有的歸宿。」
美國海軍船艦數量嚴重不足
美國造船業委員會(SCA)主席帕克斯頓表示，美國海軍艦隊已從1992年的471艘艦船下降到現在的295艘。
根據美國國會預算辦公室(CBO)制定的2025年計劃，到2054年，美國海軍需要390艘艦艇，這意味著要購買364艘新艦艇，包括退役過時的艦艇。
帕克斯頓認為，川普政府應該制定一項「全面的工業戰略(......)，從全局出發」，優化合同，然後減少行政和監管負擔，加快進程。
此外，共和黨參議員羅傑-威克(Roger Wicker)在2月底與候任美國海軍部長約翰-菲蘭(John Phelan)舉行的公聽會上說：「幾乎每項重大計劃(......)都落後於計劃時程、超出預算或完全偏離軌道。」
另據Axios新聞網周六報導稱，關於新的造船辦公室的具體運作方式和覆蓋範圍，細節尚不明確。但美國國會預算辦公室的數據顯示，美國海軍需要每年花費數百億美元，並持續30年才能滿足其擴編目標。根據去年12月的統計，美國海軍有296艘作戰艦艇，包括航空母艦、潛艇、水面戰鬥艦、兩棲艦艇以及後勤和支援艦艇。其目標是擴充至381艘，這一數字還不包括大量無人設備。
根據美國國會2023年一份報告，美國目前的造船速度大約是每年5艘。由於船廠關閉、勞動力短缺、武器廢棄以及工期延誤等問題，美國造船能力已衰退多年。「據估計，中國的造船能力目前是美國的數百倍」，Axios新聞網稱。
中美兩國海軍在艦艇數量方面的差距正在美國引發擔憂，美國國會和海軍內部都在施壓，要求加快戰艦的建造計劃。
Le président américain Donald Trump, le7 mars2025à la Maison Blanche.© Pool via AP
