今年以來，特斯拉股價已經下跌了40%，投資者正努力應對諸多擔憂，包括汽車銷量放緩、川普汽車關稅的影響，以及低成本特斯拉車型可能的延期。特斯拉市值已腰斬，複雜的政治與商業困境使股東前景更加模糊。
23日美股盤後，特斯拉將公布第一季度財報。馬斯克需要給出一個交代，而投資者們已經做好了最壞的準備。
華爾街的分析師們紛紛對特斯拉的未來表示擔憂。Barclays警告稱，利潤率下降或特斯拉管理層前景黯淡，可能會給股價帶來「一盆冷水」。Wells Fargo的分析師表示，他們越來越看到特斯拉汽車在各個地區的需求疲軟跡象。
今年以來，特斯拉股價已經下跌了40%，投資者正努力應對諸多擔憂，包括汽車銷量放緩、川普汽車關稅的影響，以及低成本特斯拉車型可能的延期。
投資者面臨的現實是：特斯拉市值已腰斬，複雜的政治與商業困境使股東前景更加模糊。
銷量放緩：冰冷現實迎面襲來
特斯拉的交付數據已經敲響了警鐘。本月早些時候，特斯拉公布的第一季度汽車交付量遠低於預期。公司表示，本季度交付了336681輛汽車，遠低於近380000輛的預期，同比下降13%。
Barclays警告稱，利潤率下降或特斯拉管理層前景黯淡，可能會給股價帶來「一盆冷水」。Barclays預計特斯拉2025年每股收益為2.24美元，低於普遍預期的2.65美元，也遠低於年初超過3.20美元的共識預期。
Wells Fargo的分析師表示，他們越來越看到特斯拉汽車在各個地區的需求疲軟跡象。Wells Fargo認為，基於第一季度的年化交付量，特斯拉2025年的汽車交付量將僅為135萬輛，比普遍預期低27%。該行預計特斯拉今年將交付166萬輛汽車，這將同比下降7%。
"第一好友"的雙刃劍：特斯拉被困川普關稅
與眾多美國製造商一樣，特斯拉正陷入川普關稅的泥潭。據央視新聞，當地時間3月26日，美國總統川普在白宮簽署行政令，宣布對所有進口汽車徵收25%關稅。
但不同於其他公司的是，特斯拉麵臨額外的困境——馬斯克因與總統的密切關係，被稱為"第一好友"。馬斯克去年成為川普最大的財政捐贈者，自就職以來一直是他最親密的顧問之一。
圖源：紐約時報
然而此時此刻，這位CEO陷入兩難：如果繼續與川普保持親密關係，公司可能疏遠國內外反對川普政策的潛在客戶。而如果過度批評關稅可能會損害他與川普的"兄弟情"，招致白宮不滿。
這是一個雙輸局面，而這正是馬斯克自己親手編織的陷阱。投資者急切想知道這將給特斯拉帶來影響，以及馬斯克對此的看法。
"DOGE"與特斯拉：何時回歸CEO本職？
投資者們越來越擔憂馬斯克與川普政府的緊密關係，這可能會損害特斯拉的品牌形象，導致銷量下降。一些人開始發起抵制行動，並在特斯拉的設施上進行破壞活動。
因此，投資者們最關心的問題之一是：
「特斯拉第一季度的訂單流入量是否因『品牌受損』的傳聞而出現任何明顯變化？」
Wedbush分析師Dan Ives認為，Elon馬斯克正面臨「紅色警戒」局面，需要與政府的DOGE委員會保持距離：
「馬斯克需要離開政府，在DOGE問題上退居二線，全身心投入到特斯拉CEO的工作中。」
Ives認為，由於馬斯克在DOGE上造成的品牌損害，未來特斯拉買家可能會永久性地減少15%-20%。
自動駕駛與人形機器人計劃的「承諾」
除了財務表現和政治風險，投資者們還密切關注特斯拉在自動駕駛汽車、Robotaxi車隊、更便宜的新車型以及人形機器人方面的進展。
馬斯克曾雄心勃勃地承諾，這些項目將使特斯拉成為世界上最有價值的公司。他曾宣布計劃於6月在德克薩斯州奧斯汀推出無人駕駛計程車服務，但至今未有進一步消息。
與此同時，Uber和谷歌的Waymo公司已經在當地推出了合作的無人駕駛計程車服務。
Ives認為，如果馬斯克延後Robotaxi計劃，將對股價產生「巨大的負面影響」：
「我們需要聽到好消息，因為在盈利或今年剩餘時間的財務狀況方面，不會有好消息。」
