伊朗威脅會封鎖荷姆茲海峽。22日電視台報導，伊朗議會國家安全委員會委員庫薩里表示，伊朗議會已得出結論，認為應關閉荷姆茲海峽，但最終決定權在伊朗最高國家安全委員會手中。全球約五分之一的原油經由這條航道運輸(最狹窄的地方只有39公里)。
法國國際與戰略關係研究所研究主任、索邦管理學院教授弗朗西斯·佩蘭(Francis PERRIN)對地方報刊《西南日報》表示，關閉荷姆茲海峽對伊朗政權來說無異於自殺!
法國《回聲報》22日報導標題為「德黑蘭最後一張王牌-封鎖荷姆茲海峽」。英國情報機構軍情六處前負責人亞歷克斯·小英格(Sir Alex Younger)表示，伊朗很可能會選擇這樣做。他解釋說，1980年至1988年的兩伊戰爭期間就發生過這種情況，當時交戰雙方在阿拉伯灣使用了飛彈和水雷，嚴重擾亂了海上運輸，但當年並未完全關閉荷姆茲海峽。
英國情報機構軍情六處前負責人還表示，若伊朗最終決定封鎖荷姆茲海峽，阻止舉行油輪通行，將導致油價飆升，他將動搖全球經濟。
伊朗一名議員的看法不同。伊朗議員阿里·亞茲迪卡(Ali Yazdikhah)表示，只要國家重大利益不受威脅，伊朗將繼續允許海峽自由通行。但他也提醒美國不要過分，他表示，如果「美國正式並實際參戰」支持以色列，那麼阻止海上通道上的西方石油貿易將是伊朗的「合法權利」。
伊朗擁有多種具體的軍事手段，可以阻斷海上運輸。法國國際關係研究所副研究員、《中東的解體：改變歷史的三次斷裂》(塔蘭迪爾出版社)一書的作者阿德爾·巴卡萬(Adel Bakawan)解釋說，這些手段包括直接攻擊船隻或在航道上埋設水雷。
阿德爾·巴卡萬指出：「伊朗80%到90%的石油被中國購買，而中國主要通過荷姆茲海峽運輸。」因此，鑑於華盛頓實施的國際制裁，德黑蘭如果激怒其主要客戶，就等於失去了一個至關重要的經濟夥伴。
中斷荷姆茲海峽的通行將對該海峽的另一個「管理者」——阿曼蘇丹國——造成打擊。「長期以來，阿曼與伊朗鄰國一直保持著良好的關係」。荷姆茲海峽位於阿曼蘇丹國和伊朗之間，連接著阿曼灣、波斯灣以及阿拉伯海。
Cette image acquise par le satellite Terra de la NASA le5 février2025 montre le détroit d'Ormuz(à gauche) et le golfe d'Oman(à droite).© AFP/ NASA
法國國際關係研究所副研究員阿德爾·巴卡萬(Adel Bakawan)分析說，如果伊朗選擇在這片水域採取軍事行動，就會把戰爭蔓延至阿曼海岸，直接威脅到這個和平蘇丹國的穩定與安全。
