近日，一則簡訊引發輿論熱議。北京房山區一帶的交通監控拍到一名駕駛新能源汽車的車主，因「違反禁行標誌指示」而被要求30日內處理，否則將受罰。車主無奈抱怨：「走高速經過北京也不行嗎？從石家莊到承德，全程高速路途經北京，竟然也被罰。」此事並非個案，而是中共在北京長期推行「外地車禁令」的縮影。
表面上，北京當局宣稱此舉是為「緩解交通擁堵」與「減少污染」，但實際上，這一制度早已異化為對外地公民的系統性排斥。號稱「大一統」的中共國家，在首都周邊卻築起重重「隱形邊界」。外地人必須申請「進京證」，還得遵守嚴格的時段與路段限制，稍有不慎便會觸發罰單。北京事實上被打造為一個獨立於全國的「特權區」，形同在內地設立「國中國」。
這不僅是交通管理問題，更揭露了中共治下的虛偽自由。如今，中國人出國需簽證，進北京同樣要「通關」。一段本應順暢無阻的高速過境行程，卻因政治恐懼與維穩邏輯被人為切割。所謂「人民當家作主」，在現實中不過是一句空洞口號。北京的禁行制度恰恰暴露出中共對社會的不信任與權力的不安。
當首都必須依賴禁令與監控維持表面秩序時，也意味著政權與民眾之間的互信早已崩塌。這種以技術化、制度化手段維持「穩定」的方式，不僅無法化解矛盾，反而會加深社會的疏離與不滿。正如《巴倫周刊》評論所言，過度監控只會讓自由變成怨氣，而怨氣終將反噬權力本身。
北京當局用標誌、攝影機和APP管理一切，卻忘了自由一旦被壓縮，就會轉化為怨氣。（美聯社文件照）
真正的自由，不應讓公民在本國境內行駛都要提心弔膽；真正的秩序，也不應建立在恐懼與封鎖之上。中共口口聲聲維護人民權利，實則在用制度的圍牆囚禁人民的行動。這樣的「管理秩序」，表面是安全與環保，實質是對公民自由的系統剝奪。
中國有一位車主駕車經過北京，被交通監控拍下駕駛機動車違反禁行標誌指示的行為，要求30日內處理。（歐新社文件照）
（作者衛重華為軍人）
