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不想再被情勒! 日7成民眾寧願「零熊貓」 46條航線未來兩周「零航班」

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日本上野動物園的熊貓預計將於明年1月全數返還中國,日本恐出現「零熊貓」的局面,而日本社會對此反應,已清楚反映民眾對中國外交操作的態度轉變。上野動物園的2隻大熊貓「曉曉」和「蕾蕾」。圖:翻攝自人民網

日本上野動物園的熊貓預計將於明年1月全數返還中國,日本恐出現「零熊貓」的局面,而日本社會對此反應,已清楚反映民眾對中國外交操作的態度轉變。

資深媒體人矢板明夫22日引述《朝日新聞》於20日至21日進行的全國民意調查指出,當被問及「日本政府是否應向中國爭取再度引進熊貓」時,約70%的日本民眾認為「沒有這個必要」,僅有26%表示支持與中方交涉。他分析,這項結果不只是對熊貓本身的態度,而是日本社會對中國外交手段所做出的冷靜回應,「比任何外交評論都更直接點出問題核心」。

矢板明夫指出,自1972年日中建交以來,熊貓長期被塑造成兩國「友好象徵」,但半個世紀過去,日本社會已逐漸意識到,當熊貓被作為外交籌碼或政治獎懲工具使用,其象徵意義與吸引力便會快速流失。

他進一步指出,近期在日本政要高市早苗就台灣議題發表相關言論後,中國方面強烈反彈,日中關係隨之轉冷,日本媒體也迅速報導「熊貓即將消失」的消息。矢板明夫認為,這種過於明顯的政治連動,反而加深日本民眾的反感情緒。

他進一步指出,近期在日本政要高市早苗就台灣議題發表相關言論後,中國方面強烈反彈,日中關係隨之轉冷,日本媒體也迅速報導「熊貓即將消失」的消息。圖:翻攝自 X

矢板明夫表示,正因如此,日本網絡輿論近期頻繁出現「不需要熊貓」、「不想被政治操作」、「不願花大錢配合外交表演」等聲音。他強調,這並非日本人突然不喜歡熊貓,而是拒絕再被情緒勒索,「一旦熊貓被清楚標記為政治工具,其魅力自然會消散」。

他也回顧過往案例指出,2008年時任 中共國家主席胡錦濤訪日,在被視為對中友善的福田康夫內閣任內,台灣、領土與歷史等核心爭議均未取得實質進展,最終留下的外交成果仍是一對熊貓。矢板明夫坦言,當年他在《產經新聞》負責相關報導時,曾以「分得出黑白的,只剩下熊貓了」諷刺這類空轉外交。

此外,他也提及台灣經驗指出,過去贈送台灣的一對熊貓被命名為「團團」、「圓圓」,名稱本身即帶有高度政治象徵,目的並非單純保育或交流,而是作為統戰象徵。矢板明夫認為,熊貓被賦予過多政治任務,反而讓社會更加看清其本質。

中國多家航空公司已決定在12月大幅縮減赴日航班。圖為中國東方航空。(示意圖)圖:翻攝youtube(資料照片)

另一方面,根據航班管家22日公布的數據,2026年1月中國赴日航班取消數量已超過2,000班,共有46條中日航線在未來兩周內出現「零航班」狀態。

矢板明夫總結表示,熊貓在日本乃至台灣社會出現的「去魅化」現象,並非民眾變得冷酷,而是中國長期過度消耗「熊貓外交」所造成的結果。

根據航班管家22日公布的數據,2026年1月中國赴日航班取消數量已超過2,000班,共有46條中日航線在未來兩周內出現「零航班」狀態。圖:翻攝自X帳號@whyyoutouzhele

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