中山道與東海道
日本江戶時代(中國明末到清朝)，德川幕府整備了五條「官道」。其中最有名的兩條，是中山道 (別稱木曾路)和東海道。
這兩條都市連接京都與江戶(今東京)，是當時重要的交通大動脈。
區別是這倆走的地方不同。
中山道路程更長且多山，部分路段得以較好保存，例如馬籠宿、妻籠宿、奈良井宿等宿場町保留了江戶時代的風貌，成為如今日本熱門的文化遺產徒步路線。喜歡參照古代歷史的旅遊，在長野的計劃中，可以將這些納入進來。
如何感受中山道?
1、徒步
中山道上一共有六十九個宿坊，雖然徒步全長526公里的中山道並非不可能，但大多數遊客沒有足夠的時間完成如此壯舉。
那就可以走其中某段，比如最成熟的是妻籠―馬籠郊遊線。這條路線全程徒步約2.5～3小時，連接了中山道保存最完好的兩座宿場町。
2、去宿坊町
對徒步不感興趣?乾脆只去宿坊町感受下氛圍。
歷史上69個宿坊，流傳下來的有馬籠宿、妻籠宿、奈良井宿。
我便從松本出發，規劃了松本-木曾福島-奈良井宿-松本的半日游。
冬季旅行車次很少，交通往返會花不少時間，一定要提前看好車次，錯過可能要多等一小時
木曾福島
列車從松本市開出，到鹽尻站，拐向大山方向。
十分神奇，進入山區，立刻感覺溫度下降，山上出現了積雪，天氣也因為多雲變得神秘起來。
雖然許多一日游旅客往往會忽略木曾福島。
這裡已經沒有了宿坊町風格的古街。
從車站下來，對面的一排房屋很有特色，應該是特意做出古意，讓大家不要忘記這個地方曾經的重要作用。
除了作為宿場町之一，木曾福島還擁有中山道四大關所之一，城鎮內還有多座歷史悠久的寺廟。
沿著清澈的溪水往山里走，路上行人寥寥，偶爾看到幾個重裝的歐美旅客。
鄉下的居民區安靜得不像話，偶爾幾家營業的店鋪，因為是冬天，也關著門，從外面看不清裡面的樣子。
小池糀店
河邊上的傳統發酵工坊，出售熟成的味增醬、米糀和甘酒。
和果子屋
在西班牙小城吃手工甜品，在日本小城吃手工和果子。
這家的女主人很愛笑，買了冬日柿餅和栗子餅。他家還有一種叫「木曾路」的和果子，用了肉桂粉。
漆器店
好東西的確好看。手工做的漆器，拿在手裡超級潤。
價格也比大城市便宜多了。
some咖啡屋
木曾福島舊街道盡頭的一棟90年町家裡，我發現了這家舒服的咖啡店，門口「some」的木質招牌克制但精緻。
裡面就更好看了，暖和的壁爐，木質的家具釋放出溫柔的暖意。
這裡還是原創手工家居的販賣店，各有各的好看，但價格也是不菲。
日本小城中經常遇到，清淨的街區出現高品質的店鋪。
而我也總會納悶：真的可以生存下去嗎?
咖啡也除了普通的意式，也有獨特的創新。
我點了添加了瑪莎拉和肉桂香料的咖啡。帶著一身寒意進屋，帶了足足的暖意再出發。
回程的時候，路過一家店休的民藝店，門口擺放著一些餐具，免費贈送。挑了一個碗一個玻璃收納盒，沉甸甸的手感，越看越喜歡。
奈良井宿
奈良井位於陡峭的鳥居峠附近，這裡保留了宿坊町風格的街道。
這裡也是中山道最長的宿場町，全長約整一公里。
雖然不復往昔熱鬧景象，比起妻籠宿、馬籠宿，小眾且人少的，只有古老的房屋還留存著時間的印記。
奈良井宿有五個寺廟和一個神社，還有得利屋、手冢家、中村邸、歷史民俗資料館等遊覽設施。
古街上，有賣傳統漆器製品的商店，也有本地居民經營的咖啡館和餐廳，我還發現了一家清酒造。
路邊的水井還有提供給遊人的純淨水，不怕冷也可以嘗一嘗～
在古街的另一頭，是鎮神社，這裡也是前往鳥居峠徒步路線的起點。
從半山腰的觀景平台回看奈良井：山、水汽、溪流、古街，滿眼靈氣。
奈良井宿是江戶時代的古驛站，石板路兩旁的木造老屋還留著舊時模樣，松波就藏在這些老屋中間。
夫妻老婆店的面積非常緊湊，製作空間只有2-3個榻榻米大小。
座位也是擠到不能再擠。很幸運的坐到了灶台對面，等餐時能看到開放式廚房裡的操作：大叔把厚切豬排裹上現磨的麵包糠，油溫控制得剛好，下鍋時 「滋啦」 一聲，香氣瞬間漫滿屋子。
豬排端上來時還冒著熱氣，外皮脆得輕輕一咬就掉渣，咬開裡面的肉沒有乾柴感。
大叔在做炸豬排的間歇，還給客戶泡咖啡。用的咖啡粉我也經常買，但無法復刻日本人簡單手沖便很好喝的神奇技能。
在奈良井流連忘返，記錯了回程火車的時間。跑到車站買票，賣票的大爺跟我說不用著急。原來回松本的火車晚點了，走了，走吧。
