阿波羅網王篤若報導/6月25日，伊朗在荷姆茲海峽靠近阿曼領海一側，以無人機或不明彈藥攻擊新加坡籍貨櫃船Ever Lovely（長榮海運所屬），造成船橋受損，所幸無人傷亡。該船當時正依照聯合國及美國建議，航行於南部安全航道。
雖然襲擊引發國際關注，國際海事組織（IMO）也因此暫停涉及逾1.1萬名滯留海員的撤離計劃，但最新航運數據顯示，荷姆茲海峽通航並未受到明顯衝擊。
根據MarineTraffic、ShipFinder、Windward等航運數據，6月24日攻擊前一天，共有約62艘船舶通過海峽，其中21艘進入、41艘駛出；6月25日攻擊當天，通航量反而小幅增至64艘，其中18艘進入、46艘駛出，遭攻擊的Ever Lovely也於當晚約9時完成過境。截至6月26日過去24小時，共有約62艘船舶通過，約為近期平均流量的103%，整體維持在約60艘/天的恢復水平。
目前每日運輸規模約450萬載重噸（DWT），約恢復至正常運能的43%至50%。雖然仍低於衝突前每日130至160艘的通航規模，但自6月中旬美伊達成臨時協議以來，整體流量持續緩步回升，單日最高曾突破70艘。
國際航運專家分析認為，此次襲擊雖加劇緊張氣氛，但多數船舶仍選擇經阿曼領海南部安全航道繼續航行，部分關閉AIS船舶識別系統的船隻未納入統計，實際通航數量可能更高。
市場反應相對冷靜，國際油價僅短暫波動，目前布倫特原油維持在每桶約75美元附近，顯示市場普遍認為供應風險仍可控。
不過，荷姆茲海峽局勢依然脆弱。戰爭保險費率維持高位，船公司仍保持謹慎，IMO暫停海員撤離計劃也增加了滯留船隻壓力。
https://www.shipfinder.com/special/hormuz
https://www.marinevesseltraffic.com/
