軍事領域創作者@蒙娜俊夫解析指出，美軍B-1B「槍騎兵」（Lancer）超音速戰略轟炸機若執行長達30小時的遠程任務，機組人員的生理與心理都將面臨極限考驗。該機型編制4名機組員，包含機長、副駕駛、進攻系統軍官與防禦系統軍官。每位成員皆配備獨立的彈射座椅，雖然安全性充足，但這也意味著他們無法像搭乘一般長途客機那樣在機艙內自由活動。
B-1B戰略轟炸機能夠執行超長程任務，並非單純依靠增加機身載油量，而是透過空中加油機持續補充燃油來延長航程。在燃油供應無虞的情況下，限制其全球打擊航程的最大關鍵，實際上是機組人員的疲勞程度，因為人員必須持續監控航線、油量、飛機狀態與各項任務資訊。
針對機組人員能否在長達30小時的飛行過程中睡覺，作者坦言，真正意義上的睡眠在任務中幾乎不存在。機組人員最多只能將彈射座椅向後大幅放倒，傾斜角度類似牙科診所的診療椅，並在繫緊安全帶、戴著氧氣面罩的狀態下短暫閉目養神。這類休息時間通常不到1小時，且經常被機身顛簸、通訊回報或突發狀況打斷。
此外，休息必須輪流進行，機長、副駕駛與2名武器系統軍官各有職責，任何時候都必須保持至少3人處於清醒且工作的狀態，絕對禁止全體同時休息。這種體驗被形容為像是在過山車座椅上打盹，且隨時會被搖醒執行任務。
為了對抗持續累積的疲勞，美軍在生理調節上也大有講究。機艙內長時間存在高噪音、強烈震動與低溫環境，機組人員只能依靠盒裝口糧、能量棒與飲品袋來維持基本體力。同時，軍方嚴格控管飛行員的咖啡因攝取量，通常每數小時不得超過200毫克，總量上限約為800毫克。當任務進行到約12小時後，機組人員會按規定服用右旋安非他命（Dextroamphetamine），也就是俗稱的「go pills」來維持清醒。這種藥物的提神效果相當於飲用多杯濃縮咖啡，但其主要作用是強制保持清醒，並無法真正解決人體深層的睏倦問題。
槍騎兵編制4名機組員每位成員皆配備獨立的彈射座椅，雖然安全性充足，但這也意味著他們無法像搭乘一般長途客機那樣在機艙內自由活動。圖：翻攝自騰訊網/蒙娜俊夫
限制其全球打擊航程的最大關鍵，實際上是機組人員的疲勞程度。圖：翻攝自騰訊網/蒙娜俊夫
休息必須輪流進行，機長、副駕駛與2名武器系統軍官各有職責，任何時候都必須保持至少3人處於清醒且工作的狀態圖：翻攝自騰訊網/蒙娜俊夫
