阿波羅網王篤若報導/毀天滅地！西藏洪災前 中共炸了什麼？同一條河谷，13個月內接連兩次被沖毀——中尼邊境的這場災難，正在把一帶一路旗艦工程和西藏水電狂潮，一起拖下水。
X平台帳號Praffulgarg（Prafful Garg）爆料稱，中共與尼泊爾在一帶一路框架下推動中尼鐵路，沿線內陸港曾完工九成卻在2025年洪災中被毀，如今同一內陸港與水電計劃再度遭重創。Praffulgarg是Instagram約200萬粉絲的地緣政治類自媒體博主。
阿波羅網評論員王篤然查證，被反覆摧毀的是內陸港與水電設施：2025年7月8日，上游冰湖潰決沖毀中尼友誼橋，尼泊爾一側熱索瓦內陸干港（完成度約八成，而非九成）嚴重受損，大量貨櫃和進口電動車被捲走，口岸關閉數月。僅隔13個月，2026年8月26日更大規模的冰崩土石流再次沿同一河谷傾瀉而下，中國一側吉隆口岸建築基本被毀，沿線多座水電站也一併被沖毀。
而吉隆—熱索瓦走廊確實是中尼一帶一路互聯互通核心通道，中尼鐵路屬長期規劃，但目前仍以可行性研究為主，尼泊爾段尚未大規模動工，所謂"已建成鐵路網"屬誇大。
海外藏人組織"國際聲援西藏運動"（International Campaign for Tibet）援引學者統計，2013年西藏三條大河上已建或擬建約114座水壩，十年後2023年該組織估計至少193座，實際可能更高，自由亞洲電台粵語部也曾轉述同一研究。相比之下，中共官方口徑明顯不同：據中新網報導，截至2025年11月，西藏全區累計建成各類水庫150座，含灌溉、供水等中小型設施。
時評人蔡慎坤28號指出，西藏規劃了上百座水電站，而高山峽谷本身就是地震、滑坡、冰崩、土石流高度活躍的脆弱地帶，一旦疊加大規模爆破、隧洞開挖、築壩蓄水，任何環節都可能成為風險放大器。他連續追問：災害發生前上游究竟修了什麼、炸了什麼？河道山體是否受工程擾動？有沒有監測到異常？預警為何失效？相關環評、施工記錄和水文數據能否全部公開？
他警告，如果官方堅持這完全是天災，就更應該把衛星影像、冰川監測、水位變化和完整時間線攤開供外界獨立核驗——不能一出事就把責任全推給冰川和極端天氣，卻對大規模基建的疊加風險避而不談。
David Tsai/蔡慎坤/西藏規劃了上百座水電，高山峽谷原本就是地震、滑坡、冰崩、土石流高度活躍的脆弱地帶，一旦再疊加大規模爆破、隧洞開挖、築壩蓄水、道路施工和河道改造，任何一個環節都可能成為風險放大器。災害發生之前，上游究竟修了什麼、炸了什麼、挖了什麼？河道和山體有沒有受到工程擾動？有沒有監測到異常？預警為何沒有發揮作用？相關工程的環評、施工記錄和水文數據能不能全部公開？
如果官方堅持說這完全是一場自然災害，那就更應該把衛星影像、冰川監測、水位變化、工程施工記錄以及災前災後的完整時間線拿出來，讓外界獨立核驗。不能一出事就把所有責任推給冰川和極端天氣，卻對大規模基建造成的疊加風險避而不談。
