美國空軍將考慮採購全新製造的F-16「戰隼」戰機，以協助填補現役戰鬥機隊老化所帶來的戰力缺口。多位知情人士透露，空軍正著手編列2028會計年度預算案，以及配套的5年預算計劃，而展開相關討論。
綜合外媒報導，五角大樓若正式採購這批可能被稱為「F-16G」的新機，將是美國超過20年來，首度為本國空軍購買新造的F-16。洛克希德馬丁公司目前仍維持F-16的生產線滿載運轉，因此被視為能快速重建戰力的選項之一。而這類似美國空軍先前決定，向波音採購F-15EX「鷹II」戰機的邏輯。
這批新造的 F-16戰機為反映相較於現役F-16C與D的升級幅度，可能命名為「F-16G」。當美國空軍四星將領今秋齊聚，召開「科羅納（Corona）」高峰會時，這預計將列入討論議程。
據悉F-16G是最新70批次（Block70）的改進型，相較於舊版戰機，F-16G除了有適型油箱，以及600加侖機翼副油箱，大幅提升航程與續航能力外，並整合了紅外線搜索追蹤系統（IRST），還有「狙擊手」標定莢艙，全面強化感測器，具備被動探測與精準對地打擊能力。
此外，新機增設了阻力傘，可大幅縮短落地滑行距離，有利於執行「敏捷作戰部署」（ACE），在前線簡陋或受損跑道起降，而這是美軍現役F-16較少強調的能力。
同時新機預計整合更先進的整合式毒蛇電子戰套件（IVEWS，AN/ALQ-257），具備更強的雷達警告、主動干擾與威脅定位能力，遠超過舊型F-16C/D的電戰水準。
另一方面，F-16G採用全新製造的機體，結構壽命可達約12,000飛行小時，是原始F-16約6,000小時的兩倍，遠優於已累積數十年疲勞的現役機隊。而設計時就考慮搭配匿蹤或自殺無人機執行偵察、干擾與攻擊任務，更大幅提升了4代機在高強度戰場的生存力與殺傷力。
事實上，美國空軍早在2021年時，就曾考慮過新造F-16，當時美國空軍負責採購、技術與物流的助理部長羅波曾指出，南卡羅來納州新生產線具備值得納入產能解決方案的升級能力。
知情人士強調：「如果空軍要買新F-16，這絕不是你爺爺那代的F-16，而是更接近採購F-15EX的概念。」由於洛馬與波音分別在F-35A與F-15EX產能上受限，加上現有F-16機隊在近數十年戰爭中使用頻繁，採購新機被視為合理。「結構延壽計劃次數有限，否則機體本身的強度與完整性會開始流失。」
分析指出，F-16G的維持成本也遠低於F-35，加上Block70的開發成本已由外國客戶分攤多年，屬高度成熟的現成方案。儘管空軍長期將F-35定位為F-16的替代者，但在F-35交付延遲、A-10退役造成缺口、以及F-47與無人機同步推進的多重壓力下，新造F-16再度成為填補產能與平衡成本的務實選項。
