「港股直通車」是中共政府讓內地居民以個人資金在境外投資的重要舉措，但一直「只聞樓梯響」，令外界懷疑是否因十七大後中國高層、特別是「國務院財經團隊」變動，導致「港股直通車」遲遲不能開出。
消息指出，在十七大會議上，一些中共中央政治局委員未來極可能在明年3月的全國人大會議上，正式轉入國務院工作，這包括新任政治局常委李克強(可能出任國務院第一副總理)，政治局委員張德江和王岐山(可能出任副總理)，而已缺任政治局委員的吳儀和曾培炎目前仍是副總理身分，因此在「舊人將退，新人正在熟悉工作」的磨合期，提出或實施任何重大政策，都可能影響到人事變動後政策執行的連貫性。
另外，被視為總理溫家寶「財經團隊五虎將」(發改委主任馬凱、財政部長謝旭人、人民銀行行長周小川、銀監會主席劉明康和證監會主席尚福林)，亦傳出其中多人短期內可能會有職務變動。其中，除新任財政部長謝旭人不太可能變動，61歲的馬凱被傳出明年3月有可能升任國務委員兼國務院秘書長；59歲的周小川有可能調離「財經團隊」；61歲的劉明康及56歲的尚福林也傳出有職務變動。在上述5個部門中，除發改委外，其他4個部門或多或少都直接跟制訂和執行「港股直通車」有關係。
消息稱，在未來不足半年內，不少負責制訂中國財經政策的部委首腦，都有可能出現變化。
按照慣例，為減少新官一上任就要面對重大問題，那些即將離任的財經首腦，多不會在離任前推出重大政策。另外，「港股直通車」在最初提出時，也引起中央高層的不同意見，這些都有待新團隊到位後再做研究。