隨著汽車消費理念的深入，汽車的安全性能越來越為人所關注。除了安全氣囊、ESP、夜視系統等名目繁多的電子輔助裝置，最為基礎的剎車性能同樣是消費者關注的重點。
隨著技術的進步，在ABS、EBD等電子系統的輔助下，車輛的剎車性能也是越來越出色。比如新上市的高爾夫六代全力剎車從100km/h到靜止所需距離為 38米；奧迪R8剎車距離為35.6米；就算是大個頭的林肯領航員4X4的100km/h-0的剎車距離也只有45.81米。
在危險發生的時候，1米甚至1公分的距離都有可能決定一個人的生命，何況許多車型的剎車距離與上述車型相比相差接近35米！
今天，我們給各位網友帶來的是由德國汽車與運動雜誌評出的全球剎車最爛的車型排行榜，當然這裡所指的爛並不是產品質量或者價格方面，而是單純表現在剎車距離的評選。因為是德國媒體進行的評選，所以所有參賽車型均未在德國上市的車型，其中許多車型我們國內也同步存在，可以作為參考。
參賽選手：所有在售車型（以德國上市車型為準）
車況：廠家規定的滿載情況下（模擬出遊時車輛滿載的情況）
剎車次數：10次（考察車輛剎車的熱衰減情況）
標準：100km/h到靜止狀態所需距離（單位：米）
結果：剎車所需距離Top 25
第一名 凱迪拉克 凱雷德（Escalade） 剎車距離：70.1米
第二名 本田思域 1.3i-DSi VTEC Hybrid 剎車距離：66.5米
第三名 三菱 L200 2.5 DI-D Doppelkabine 剎車距離：60.3米
第四名 吉普 牧馬人（Wrangler）3.8 剎車距離：57.6米
第五名 日產Navara Double Cab2.5 dCi DPF 剎車距離：55.1米
第六名 吉普指揮官（Commander）3.0 CRS 剎車距離：54.3米
第七名 現代途勝（Tucson）2.7 V6 4WD 剎車距離：54.3米
第八名 路虎衛士（Defender）110 TD4 Station Wagon 剎車距離：52.1米
第九名 道奇酷博（Caliber） 2.0 CRD 剎車距離：52.1米
第十名 雷克薩斯 RX350 剎車距離52.1米
第十一名至第二十五名排行