在台灣，總統馬英九年初三向在台北「榮民之家」安養的榮民拜年，並且共進午餐。在致詞時，馬英九表示，榮民半生戎馬、功在國家，不但保衛台灣，也建設台灣。馬英九強調，榮民的精神表現在現代的台灣的軍隊也一樣適用。自由亞洲電台記者胡漢強報導
就在馬英九強調榮民精神的前幾天，一批被稱為「台灣空軍史上最神秘的一頁歷史」，曾經為美國在冷戰時執行情報搜查任務的黑貓中隊隊員，難得在台北相聚。四位曾為黑貓中隊隊員的張立義、沉宗李、邱松洲與蔡盛雄，向年輕的後輩述說曾與米格機擦身而過的奇景，被中國飛彈擊中遭俘虜近二十年的英勇歷史。
一九五八年，中國大陸在蘇聯協助下開始研發原子彈，美國為刺探敵情，與台灣展開軍事合作。一九六一年，黑貓中隊在台灣成立，與美國合作，駕駛號稱全世界最難駕馭的U2偵察機，在中國大陸進行高空偵察照相任務。
黑貓中隊所駕駛的U2偵察機結構極為脆弱，但可在兩萬一千多公尺的高空遨翔，遠超過當年中國大陸擁有的米格機攀升高度。U2機身輕薄、翅膀張開就像籃球場那麼大，有人說就像引擎推動的滑翔機。但U2也常莫名熄火或漏油，一不小心就會在空中解體。
由於U2須隻身深入到中國大陸腹地，飛行八小時以上是家常便飯，因此飛行員必須具備一時之選的極佳體力與耐力。當然，還要有「天生的好運」。
曾被飛彈擊落的黑貓飛行員之一張立義在一九六五年第五度執行任務時，在內蒙古上空被飛彈擊中。張立義被俘虜後，在北京軟禁五年，隨後下放農村勞改。一九八二被釋放。由於台灣當年宣傳張立義已經殉職，還為他建了衣冠塚。他的妻子已改嫁。當他與妻子重逢時，雙方幾經掙扎，妻子再嫁的丈夫決定離開，成全張立義讓他與妻子團聚。
黑貓飛行員在接收本台專訪時，張立義瀟灑地表示，過去的事情已經過去了，他現在已經不會去想它。下一代的事讓下一代去解決。沉宗李強調，當年他們這一代，完全是為國家沒有私心雜念。現在有人認為兩岸和解了，他們那一代的犧牲沒有意義。他認為，歷史需要的是真相。軍人的榮耀是他們的生命，起碼在當年他們這一代認為所作的一切都是有意義的。他的人生並沒有白過。
U2偵察機除了原產地美國外，只有台灣和英國的飛行員接受過U2飛行訓練，不過英國並沒有真正執行過軍事任務。從一九六一年到一九七四年，十三年中美國一共培養了二十八名台灣飛行員加入黑貓中隊，其中十人殉職，兩人在中國大陸遭擊落被俘虜。
一九七一年，美國國務卿基辛格秘密訪問中國大陸，中共總理周恩來要求美國解散黑貓中隊。黑貓中隊在一九七四年七月十八號畫下了休止符號。
以上是自由亞洲電台記者胡漢強發自台北的報導。