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沒錢!城市負債率排行榜,北京是深圳10倍;山西27座煤礦緊急停產;限電被罵翻!

撐不住!傳中共悄悄開放百萬噸澳煤卸貨;餘額超600美元銀行帳戶,美稅務局都想查看;三鹿高官提前出獄;貨架漸空全球供應鏈在需求激增中掙扎

為報復澳洲,中共去年下令停止進口澳洲煤炭,但如今全國鬧電荒,迫不得已中共准許少量澳洲煤炭在港口卸貨。阿波羅網報導,最近山西27座煤礦緊急停產,令中國缺電雪上加霜。

雖然缺電,但共軍卻連續四天派出149架次軍機擾台,學者分析所耗燃油,足可供中國55萬戶一日用電。

最近中國城市負債率排行榜出爐,除深圳外大都負債纍纍,其中貴陽負債率高達929%。

三鹿奶企董事長田文華因奶粉三聚氰胺事件,被判無期徒刑,但近日傳出消息,她有望在明年提前出獄,引發事件當事人聲討。

明年在美國報稅要小心了!餘額超600美元銀行帳戶,美國國稅局都想查看。

最近國際航運商會警告說,全球供應鏈已經「崩潰」,短期無法解決。

禁澳煤不撐了?中共限電被罵翻!傳悄悄開放近百萬噸卸貨

中共於2020年下令全國國有能源公司、鋼鐵廠停止進口澳洲煤碳,但如今全中國面臨缺電危機,東北各省因為限電措施,地方、中央被罵翻。《金融時報》報導,近日似乎因為「撐不下去」,中共悄悄開放少量澳洲煤炭在港口卸貨。

根據《金融時報》引述航運公司raemar ACM Shipbroking首席分析師Nick Ristic的說法,9月間,有少數停等在中國港外的澳洲船舶靠港,經觀察發現,吃水量減少,顯示煤炭已經卸載,估計約有45萬公噸。這是自2020年中共下令禁止澳洲煤炭進口後的變化,顯見中國真的缺電危機相當棘手。

另外,能源機構Kpler也表示,9月間,共有5艘澳洲貨船在中國卸下超過38萬公噸的燃煤。至於該些煤炭是否是為轉售給其他國家,不少貿易商表示不可能,因為中共當局尚未允許清關。

近期,中國爆發缺電危機,煤炭價格也因供應短缺飆漲,中國吉林等東北省分呼籲,政府應增加向印尼、俄羅斯、蒙古等國進口煤炭,更傳出浙江省已經向哈薩克進口動力媒。

到處限電又雪上加霜山西27座煤礦緊急停產【阿波羅網報導】

近日,山西官方稱,因為天氣的原因,山西停產27座煤礦。對目前正處於限電之中的省份來說,雪上加霜!

10月4日,山西省應急管理廳向中共官媒透露,自10月2日開始,山西大部分地區出現降雨,局地有暴雨。受降雨影響,沁河、濁漳河及汾河等河流發生漲水過程;萬家寨、漳澤等27座水庫超汛限水位。山西陸續發布了地質災害、山洪災害氣象風險和暴雨等預警。截至10月4日8時,山西停產煤礦27座、非煤礦山99座、危化企業7家,停工在建工程231個,關閉景區74個。

共機四天擾台成本約上億美元,所耗燃油可供55萬戶一日用電

中國十餘省限電持續擴大,百姓苦不堪言,共軍卻連續四天派出共149架次軍機擾台,學者分析所耗燃油,足可供中國55萬戶一日用電。

圖:中華民國軍方派戰機驅離闖入防空識別區中國軍機

台灣國防安全研究院所長蘇紫雲接受自由亞洲電台採訪粗估,149架次軍機,乘上平均1架次攜帶油量,總計約745噸燃油,等於74.5萬升燃油,以每升燃油約可產生2.6-3 kw的電力換算,再依家庭用電每戶每天基本約為4kw(中國人均年生活用電量約695千瓦時kwh,換算每人每天約1.9kwh,則三口之家不計小孩約3.8kwh,取4kwh整數計)。74.5萬升燃油約可發出223萬度電力(取最大有效發電值),約可提供55萬8750戶一天基本用電。

蘇紫雲說,依照美國防部資料F-16飛一小時約8800美元,俄國Su-30飛一小時約20000美元估算,除前述油料,若加上人員薪資、飛機損害零件維修等,149架次擾台,約需耗費一億美金左右支出,花的都是中國老百姓繳的稅金。

大陸出台《城市負債率排行榜》,北京是深圳的10倍

10月5日,中國大陸數據寶、騰訊財經聯合推出《城市負債率排行榜》,顯示大陸各地區城市負債水平相差很大。貴陽市的地方政府債務率最高達929%,北京的債務率是深圳的10倍。

這一債務排行榜是以一線、新一線、二線、省會等86座城市為對象進行分析,通過對2020年地方政府債務餘額及城市投債來計算政府負債率和債務率。

在債務率方面,中國85座城市2020年的債務率超過100%,75座城市的債務率比2019年翻倍。

排在債務率前10的城市2020年債務率均超過了500%,包括:貴陽、哈爾濱、昆明西安、南寧、天津、武漢、長春、重慶、蘭州。其中,貴陽市債務率高達929%。

4座一線城市中,廣州2020年債務率最高,超過200%;深圳債務率最低,不到20%;北京債務率超過200%,是深圳的10倍有餘;上海債務率為122%。

從地域來看,在省會城市中,債務率居前的均分布在西北地區,西寧、呼和浩特、蘭州債務率均超過400%。有消息稱,西北地區這些城市,雖然地方政府債務餘額不高、城投債也較低,但由於財政收入一般,導致債務率較高。

從負債率來看,2020年負債率排在前十的省市是天津、貴州、雲南、新疆、黑龍江、海南、陝西、重慶、甘肅、青海。其中,天津負債率為79.29%,排在第一。

分析顯示:中國經濟不發達地區負債率相對較高,貴州、雲南、新疆等省平均負債率居前。福建、廣東較低。

債務率是年末政府債務餘額/政府綜合財政實力,反映地方政府的償債能力。

負債率是年末政府債務餘額/GDP。該數值一方面可以衡量經濟規模對債務的承擔能力,另一方面可以衡量一單位政府債務可以產生的GDP。

三鹿奶企董事長田文華被囚終身,估計明年提前出獄

2008年,三聚氰胺毒奶粉導致數十萬嬰幼兒患上腎結石等泌尿系統感染的疾病,甚至死亡,事件曾經轟動海內外。河北前三鹿集團董事長田文華2009年1月,被以「生產、銷售偽劣產品罪」,被一審判處無期徒刑,罰款2468萬人民幣。不過,從2011年開始,田文華因服刑期間「表現良好」獲三次減刑,從無期徒刑減到了15年零3個月有期徒刑。根據長期追蹤田文華案的人士推算,她最快可能在2022年出獄。

圖:被判處無期徒刑的前三鹿集團董事長田文華

河南鄭州患兒朱茉涵的母親陳璐聽到田文華很快獲釋的消息,感到傷痛。她對自由亞洲電台說:

「聽到這個消息後,很痛心。毒奶粉對這麼多孩子造成重大傷害,也連累這麼多家庭,我覺得不應該行為良好,就給她(田文華)減這麼多年刑期。讓人無法接受,因為有這麼多的孩子受到奶粉事件的牽連。」

十年前,當時的中共總理溫家寶在北京「兩會」即將召開之前,與網民交流談到毒奶粉事件時披露,中國有三十萬兒童受三聚氰胺奶粉影響,導致泌尿系統異常。國家為此花了20億元。

在2008年起,無數中國父母籠罩在「三聚氰胺」和「大頭娃娃」的陰影之中。此前,三鹿奶粉率先將化學物質三聚氰胺融入奶粉,所謂可提高奶粉蛋白質含量,其後數十家奶粉企業紛紛仿效。但被重判的只有三鹿集團董事長田文華。

圖:2008年12月31日,河北省石家莊市法院外,一群被害人家屬舉著「受害者權利,不能被剝奪」的橫幅,三鹿集團前負責人田文華受審。

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另一位北京的毒奶粉受害患兒家長郭利,因為揭露廣州雅士利奶粉企業三聚氰胺含量超標,被以「敲詐勒索罪」判刑五年。郭利出獄後提出申訴,2017年,廣東省高院終審判決郭利無罪。

郭利對自由亞洲電台說,田文華作為替罪羊,當年被確診受害的有30多萬患兒。田文華服刑12年期間,法院是依據什麼對田文華多次減刑,從無期徒刑變有期徒刑,再多次獲減刑。2022年可獲釋。減刑處理的過程,應該機構應該公開澄清,給受害者明確的交代。」

當年因「三鹿」事件下台的官員,多年前已陸續獲委任其他職位。據《財經》雜誌統計,自2008年三鹿毒奶粉事件後,陸續有三十多名官員被問責。時至今日,所涉官員基本重新上崗。其中包括國家質量監督檢驗檢疫總局局長李長江,出任全國「掃黃打非」工作小組副組長。

華爾街日報社論:餘額超600美元銀行帳戶,IRS都想查看

華爾街日報編輯委員會(Editorial Board)發表社論指出,美國民眾下回使用自動提款機(ATM)時,可能要注意一舉一動都正受到國稅局(IRS)注意;存款餘額超過600美元的銀行戶頭,或者一年當中轉帳額度超過600美元的帳戶,國稅局都想查看究竟,意味著每個有工作收入的美國民眾,都將成為適用對象。

華爾街日報編輯委員會在文中指出,除了每年報稅數據之外,如今拜登政府也有興趣進一步了解美國民眾的銀行帳戶狀況。

41個工商團體日前聯合對國會領袖提出警告說,這項旨在追查重大逃漏稅的計劃,適用範圍過於廣泛,根本缺乏具體針對性。

華爾街日報編輯委員會分析,這項措施也有侵犯隱私之嫌。

華爾街日報編輯委員會指出,如果讓國稅局資料庫掌握民眾銀行帳戶動態,將出現存款數據、花費紀錄曝光的風險,某些政治人物可能以這種方式做為打擊政敵的手段。

來自23州的州政府財務廳長以及稽查長,今年9月參加了反對國稅局這項計劃的連署,並批評這項提議是「我們國家歷史上規模最大的數據隱私侵權手段之一」。

貨架漸空,全球供應鏈在需求激增中掙扎

近兩年來,新冠病毒大流行對世界的傳統供應鏈造成了破壞。近日,國際航運商會和相關運輸團體警告說,港口擁堵、工廠關閉、運費飆升和運輸工人的嚴重短缺,可能會使供應變得更加緊張。

上周,在給聯合國大會的一封信中,國際航運商會警告說,全球供應鏈已經「崩潰」。

歐盟運輸業估計,歐盟國家目前缺少30多萬合格的卡車司機。根據美國貨運業的數據,現在從

中國和其他亞洲國家一直試圖在能源價格飆升的情況下迅速提高產量,但在這過程中,也經歷著缺電的困擾。而西方國家的商店和超市在努力尋找店員,運輸公司在爭相尋找送貨司機。

美國和歐洲的零售商警告說,隨著貨櫃船的堵塞時間延長,以及零售、休閒和娛樂部門的勞動力短缺,供應不足會越來越嚴重。

為世界銀行和聯合國提供全球物流諮詢的市場研究公司Transport Intelligence執行長貝爾(John Manners-Bell)說,企業和政府都忽視了供應鏈,沒有對其進行足夠的投資或更新;長期以來,運輸和貨運工人的工資一直很低。

亞洲向美國發送一個包裹所需的平均時間比去年增加了43%。

索羅斯基金首席投資官:暫不會投資中國公司

周二(10月5日),索羅斯基金管理公司(Soros Fund Management)首席投資官道恩·菲茨派屈克(Dawn Fitzpatrick)表示,公司暫時不會對中國公司進行投資。菲茨派屈克執掌這隻270億美元的基金已有四年。

彭博報導,她在周二(10月5日)的彭博投資在線會議上接受埃里克·沙茨克採訪時表示,「我們目前不會向中國公司投入資金。」

她表示,投資者對在美上市的中國公司進行投資時,需要「非常謹慎」。

8月份美貿易逆差創紀錄,對華貨物貿易逆差躥升

美國貿易逆差8月份增加到創紀錄的733億美元,雖然美國的出口略有增加,但遠遠比不上進口的大幅增長。美國對中國的貨物貿易逆差8月份激增了10.8%。

今年頭八個月與中國的逆差總計2189億美元,比去年同期增加了13.7%。美國今年到目前為止的逆差總額為5581億美元,比去年高出33.7%。

阿波羅網林億綜合報導

阿波羅網責任編輯:吳莉亞

來源:阿波羅網林億綜合報導

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