外媒 Insider援引知情人士的消息稱，埃隆-馬斯克的隧道建設初創公司 The Boring Company似乎正在尋求獲得其下一個大項目，對於政府來說很有吸引力。
根據最近的一份報告，Boring公司已經提交了一份建造北邁阿密海灘環線的提案，這是一個位於佛羅里達州邁阿密的6.2英里的交通隧道系統。擬議的系統將沿826號州道設置7個站點，位於 Golden Glades Transit Center和 Sunny Isles Beach之間。
報導稱，Boring公司這次的目標似乎是更大規模的 Loop系統，這家初創公司指出，擬議的隧道應該能夠每小時運送超過7500名乘客。當規模擴大時，北邁阿密海灘環線的規模可以容納每小時超過15000名乘客。
與 The Boring Company的其他項目（如拉斯維加斯會議中心環線）類似，邁阿密隧道的成本也相當有吸引力。這家隧道工程初創公司估計，擬議的項目將花費約1.85-2.2億美元。Boring公司還預計，如果項目的許可程序不被那些繁文縟節所阻礙，6.2英里的系統建設將在三年內完成。
據悉，北邁阿密海灘環線是開放性項目，就像目前正在建設的拉斯維加斯環線一樣，後續可以進行擴建。在這些潛在的擴展項目中，將會有一個3英里的連接到硬石體育場，以及一個1.8英里的連接到佛羅里達國際大學比斯坎校區。
該系統的成本及其幫助減少該地區交通擁堵的潛力，是邁阿密海灘考慮 Boring公司建議的原因之一。北邁阿密海灘專員麥可-約瑟夫（Michael Joseph）在給外媒的一份聲明中指出，通勤者和該地區的遊客都可能從北邁阿密海灘環線中受益，因為它連接了市中心和海灘。
他說：「我們有很多交通擁堵，這將是緩解大城市交通問題的一種方式。」他補充說，Boring公司對北邁阿密海灘環線每英里的估計成本將是「在南佛羅里達州提議的其他類型的大眾交通項目中看到的一小部分，而且施工將不會對當地經濟造成破壞。」
目前，邁阿密海灘專員指出，正在努力為擬議項目爭取資金。該市目前正在向地區、州和聯邦政府尋求資金。不過，考慮到北邁阿密海灘環線的成本相對較低，該項目似乎有可能看到一些值得注意的興趣。畢竟，橫跨6.2英里的傳統解決方案，其成本通常遠遠高於 Boring公司的1.85-2.2億美元的估算。