德國將收緊相關規定，以防止與中國做生意的公司過分依賴在華業務。圖為2017年9月15日，一面大眾汽車公司的旗幟懸掛在該公司位於北京的維修辦公室。
路透社看到的一份機密文件草案稱，德國外交部計劃收緊對企業相關規定，以避免因對華過度依賴而承受過大風險。新規要求公司披露更多信息，或從中對地緣政治風險進行壓力測試。
擬議的措施出台之際，德國正在尋求減少對華經濟依賴。這是總理奧拉夫‧朔爾茨（Olaf Scholz）政府制定中的對華商業新戰略的一部分。
文件中說：「目的是用市場經濟手段改變德國公司的激勵結構，使減少出口依賴性更具吸引力。」文件特別提到了化工和汽車行業。
德國外交部一位發言人拒絕向路透社發表評論。
這份草案由安娜麗娜‧貝爾博克（Annalena Baerbock）領導的外交部起草，仍需得到其它部委同意。對華戰略最終相關決定預計將在明年年初作出。
近年來，德國公司在中國進行了大量投資，而中國是德國最大的貿易夥伴之一，特別是對其旗艦行業汽車工業而言。
但是，由於中共極端病毒清零政策、台灣問題緊張局勢升級，以及新疆地區人權問題引發的擔憂，兩國關係已經變質。
自今年2月俄羅斯入侵烏克蘭以來，俄方撤銷了關鍵的天然氣供應，使歐洲能源價格飆升，德國正因此而陷入困境。在西方制裁莫斯科之際，許多公司拋棄當地業務，撤出俄羅斯。
「我們絕不能再犯這種錯誤。這是政治家和公司的責任。」該文件說。
在這份長達65頁的文件列出的步驟中，其中一些已經被報導，包括收緊在華活躍公司相關規定，以確保地緣政治風險被考慮在內。
該文件說，目標是責成在華公司具體說明和總結與中國有關的發展和數字，例如，在現有披露要求的基礎上，採用單獨通知義務的形式。
「在此基礎上，我們將評估受影響公司是否應定期進行壓力測試，以便在早期階段確定對華具體風險並採取糾正措施。」
文件說，投資擔保將面臨更大審查，以考慮到環境影響、工作和社會標準，並避免供應鏈中有強迫勞動成分。為了避免集群風險（cluster risks），每個公司在每個國家的投資擔保應限制在30億歐元以內。
文件說，政府還計劃收緊出口信貸擔保，以避免不必要的技術轉讓，特別是敏感的兩用技術和可用於監視和鎮壓的技術。
自社會民主黨人朔爾茨去年12月上任總理以來，德國政府對北京的態度較前總理安格拉‧默克爾（Angela Merkel）更為謹慎。而貝爾博克所在的綠黨在去年之前的16年裡一直是反對黨，在這個問題上的態度也更加強硬。