一
許家印不裝了，徹底攤牌！
恆大汽車的家底都抖落出來了，又是無數債主徹夜難眠的一天。
7月26日深夜，恆大汽車遲到兩年的財報，恆大一次性都補上了，又是一個個足以令人沉默的數字。
1、恆大汽車2021年虧損563億，2022年虧損276億，兩年合計巨虧840億，累計虧損989億。
2、截止2022年底，恆大汽車總負債1839億，其中1190億為住宅項目負債，汽車負債649億。
3、截止2022年底，恆大汽車總資產1152億，已經資不抵債。
4、截止2022年底，恆大汽車帳上現金及等價物僅有2.2億，已逾期債務116億、逾期商票185億，合計逾期債務301億。
恆大汽車老底的揭開，再次刷新了人們對欠錢的概念，也改變了人們對造車成本新的認知。
恆大迄今為止僅交付了1000輛車，卻燒掉了989億，相當於售價僅有17.9萬的恆大汽車，每賣出一輛，就要虧掉近1億，絕對是史上造價最高的汽車。
而恆大汽車的爛攤子，還不止於此。
可許老闆就是不認命，還想繼續燒錢！
二
恆大，真的到了「負可敵國」的地步。
就在10天前，許家印亮出了遮掩兩年的家底，這不是深夜炸彈，完全稱得上是核彈級爆炸！
1、2021年巨虧6862億，2022年又虧1258億，兩年合計虧掉8120億。
2、截止2022年底，恆大總負債2.4萬億，其中合約負債7210億。
3、恆大帳戶現金只有43.34億，另有364.3億被納入政府指定帳戶動不了。
負債2.4萬億是什麼概念？
2022年山西省的GDP是2.56萬億，按城市排名第6的蘇州是2.39萬億，也就是說恆大欠的錢，幾乎同山西或蘇州的GDP相當了。
這次再加上恆大汽車欠的1839億，超過2.58萬億的債務，恆大帝國的攤子之大，早已遠超所有人的預期。
即便到這一步，恆大債主們也是敢怒不敢言，因為許家印既然把家底都亮出來，就是做好了魚死網破的準備。
許老闆直言手上就兩張王牌：一個是2.1億平的儲備土地，一個就是恆大汽車！
所以，今年上半年將248億債務用2塊錢的代價轉手給了恆大，所有債主都是睜一隻眼閉一隻眼，否則恆大汽車的債務早就突破2000億了。
早在今年3月，恆大境外重組方案終於獲得通過，恆大贏得了寶貴的12年續命時間。
當時許家印就明確對外表示：
未來3年，恆大需要2500-3000億資金，用於保教樓和復工復產。
同時恆大汽車也需要290億，才能保證汽車正常交付。
這向天再借3000億的節奏，沒有一個債主敢再借錢出去，但也沒有債主敢把恆大逼的太狠。
看看恆大的債主們，尤其是近30家銀行，民生293億，農行242億，招行113億，光大105億……
要是許老闆真像去年傳言的那樣，從樓上跳下去，這些債主們才真是哭都沒地哭了。
一句話，許家印看的很清楚，欠了幾萬億的恆大，自己才是真的爺。
三
恆大和許家印的命運，多年前就已經註定了。
2008年金融危機，恆大欠了銀行100多億，被銀行追著討債。
許家印經人介紹去了香港，最後關頭兩大地產大亨鄭裕彤、劉鑾雄給了許家印幾十億救命錢。
可起死回生的恆大，並沒有吸取當年瘋狂大躍進的教訓，再次走到了懸崖邊上，隨時可能墜入萬劫不復的深淵。
這一次沒有銀行不要命的追債，就像恆大的企業文化，公司上下沒有人敢對許老闆說不，腦袋一熱拍板的投資項目，許老闆以為大家都是發自內心支持自己這麼幹。
於是恆大足球、恆大冰泉、恆大糧油、恆大理財、恆大汽車等等都搞起來了……
任何一項拉出來都是幾十億甚至上百億的砸錢，最後無不是花錢買罪受、賠本賺吆喝。
許老闆經營企業的理念，就像他在恆大汽車的發布會上的放出來的豪言壯語：我們要實現世界領先，就要「買買買」、「合合合」、「圈圈圈」、「大大大」、「好好好」就能搞定一切！
這樣的恆大，焉有不敗之理？
只不過，在恆大順風順水的時候，所有債主都有錢賺，將這些危機置於腦後，恆大出事了才開始比誰跑的快，直到發現大家都身處同一條隨時沉沒的巨輪上。
那些坐視恆大圈錢圈地瘋狂拓展業務的債主們，就這樣一步步被許家印的皮帶綁的死死的，最後也成了勒在許家印脖子上的繩索。