圖為豐田汽車經銷商。(Ralph Orlowski/Getty Images)
豐田（Toyota）、馬自達（Mazda）、山葉（Yamaha Motor）、本田（Honda）和鈴木（Suzuki）五家日本頂級汽車製造商的38款車型被發現在安全認證方面存在數據造假行為。其中6款車型被勒令暫停發貨。
周一（3日），日本國土交通省下令豐田、馬自達和山葉發動機在確認完全符合安全標準之前，暫停6款在產車型的發貨。該省將根據《道路車輛法》於周二（4日）對豐田位於愛知縣的總部進行現場檢查。其它四家公司也將依次接受檢查。
此次造假醜聞幾乎波及日本所有主要汽車製造商，受影響車輛總數超過500萬輛。
從豐田開始延燒至所有主要車企
綜合媒體報導，安全認證造假問題最早始於豐田集團。從2022年開始，豐田旗下的日野汽車、大發汽車和豐田自動織機相繼被發現了認證造假問題。今年1月，國土交通省撤銷了三款大發汽車的認證許可。
針對這一情況，國土交通省開始著手對全國85家車輛和設備製造商展開了調查。周一（3日）該省公布，截止5月底，68家已完成調查，其中發現5家公司存在違規行為。
國土交通省稱，共有38款車型被發現偽造了碰撞測試及安全和環保標準相關的文件。豐田被發現以六種造假方法偽造數據，包括竄改測試數據以及對皇冠（Crown）等過去生產的車輛進行碰撞測試。
豐田造假涉及7款車型約170萬輛
豐田公司在7款車型的安全認證申請中存在違規行為。迄今為止，豐田已售出約170萬輛涉事車輛。其中3款在產車型，即Corolla Fielder、Corolla Axio和Yaris Cross將從6月6日起被勒令停止出貨。
此外，馬自達將暫停Roadster RF和Mazda2的發貨。山葉的超重型摩托車YZF-R1也將暫停出貨。
汽車廠商表示，所有涉事車型都符合法律規定的性能要求，消費者沒有必要停止使用這些車輛。然而，國土交通省認為有必要對主要製造商的一系列違規行為進行調查，並採取嚴格措施，包括暫停發貨和現場檢查。
日本經濟產業省大臣齊藤鐵夫在周二（4日）的記者招待會上說，「造假行為損害了用戶的信任，動搖了汽車認證體系的根基，令人深感遺憾」。他補充說，正在迅速評估停產對供應商的影響，並考慮採取必要的援助措施，如提供資金等，以防止供應鏈斷裂。
豐田創始人之孫、董事長豐田章男在周一（3日）的新聞發布會上道歉說，「作為豐田集團的負責人，我謹就此向我們的客戶、車迷以及所有股東表示誠摯的歉意」。
造假醜聞恐衝擊日本經濟
日本是世界第三大汽車生產國，汽車產業占日本工業總產值的40%，占日本經濟體量的8%。2023年的汽車產量約857萬台。
據日本最大的信用調查公司帝國資料庫（Teikoku Databank）統計，截至今年5月，日本八大汽車製造商的供應鏈上的企業總數為5萬9193家，交易總額約為41兆9970億日元。其中豐田有3萬9113家，交易總額為20兆7138億日元。
由於造假問題，大發公司於去年12月暫停了所有汽車的生產和出貨，導致2024年第一季度國內生產總值（GDP）出現負成長。
如果失去了國家認證，車輛就不能再進行批量生產，必須重新獲得型號認證後才能恢復生產和出貨。
日本產經新聞周二（4日）報導稱，汽車工業是一個基礎廣泛的行業，長期停產和停運，可能會給正在緩慢復甦的日本經濟帶來深重負擔。