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2000萬騎手要「失業」?明後年外賣行業3大變革,每個人都躲不開

2025年的外賣大戰,終於以三家巨頭合計虧掉1570億收場。當「18元神券」「0元購」的羊毛再也薅不到,當騎手送一單的報酬從4塊砍到2塊,我們才突然發現:那個靠補貼撐起的「全民狂歡」,早就是一場註定破滅的泡沫。如今監管出手按下暫停鍵,美團、京東、阿里不得不從「燒錢搶市場」轉向「理性求生存」。明後年,外賣行業將迎來三個顛覆性變化——騎手的「自由時代」結束了,無人機開始「搶飯碗」了,縣城和村鎮要成新戰場了。這不是危言聳聽,而是行業走到十字路口的必然選擇。

正文:外賣行業的「下半場」,藏著3個不得不接受的現實一、騎手:從「自由業」到「契約工」,2000萬大軍要「瘦身」

「多勞多得,想干就干,不想干就歇著」——這是過去10年外賣騎手最引以為傲的「職業標籤」。可現在,這個標籤要被撕掉了。

先看一組扎心的數據:截至2026年2月,全國外賣騎手總量已達2000萬,但京東、美團、淘寶三家平台的日均訂單加起來才1.1億單。一個熟練騎手每天送30-40單很正常,按這個效率算,1.1億單其實只需要400萬人就能消化。剩下的1600萬騎手,相當於「過剩勞動力」。

去年補貼大戰時,平台給騎手的單價高,單量也多,這個問題被掩蓋了。可現在補貼一停,單價直接「腰斬」——同一份餐送到同一個位置,報酬從4塊降到2塊,照樣有人搶著送。為啥?人太多了,你不干有的是人干。結果就是騎手不得不延長工作時間,以前每天跑10小時賺300塊,現在得跑14小時才能勉強維持收入。「用時間換錢,身體早就熬不住了」,這是北京騎手老周的原話。

更關鍵的是,政策已經明確:平台必須給騎手簽訂勞動合同,繳納五險一金,收入要保本。這意味著騎手不再是「自由業者」,而是「公司員工」——要打卡、要服從調度、要遵守規章制度。有人覺得「失去自由不划算」,但換個角度想:以後不用擔心「送錯單被罰錢」「出事故沒人管」,收入有了兜底,反而更穩定。

未來兩年,2000萬騎手大概率會「瘦身」:一部分人因受不了約束離開,一部分人通過考核成為正式員工,剩下的可能轉向兼職或其他行業。但這未必是壞事——行業需要「精兵」,而不是「散兵」。

二、無人機+機器人:不是替代騎手,而是重構「最後一公里」

「以後外賣都讓機器送了,騎手不就失業了?」最近總有人問這個問題。其實你想多了——機器和人,從來不是「敵人」,而是「隊友」。

先看技術有多成熟:2026年世界無人機大會上,美團明確說「城市低空物流航網已常態化營運」。現在北京、深圳的部分區域,無人機送外賣已經不是新鮮事——從商家到小區,10分鐘就能到,一個飛行員能同時盯60台飛機,每天5個人值守就夠了。京東更狠,直接放出計劃:未來五年採購300萬台機器人、100萬台無人車、10萬架無人機。

但機器能完全替代騎手嗎?答案是否定的。無人機適合「長距離、定點配送」,比如從商家到小區門口的配送站;機器人適合「短距離、固定路線」,比如從配送站到單元樓。可要是遇到「臨時改地址」「老小區沒電梯」「餐品灑了要處理」這些突發情況,還得靠人。就像上海外賣員小張說的:「機器送10單可能沒問題,但遇到1單『特殊情況』,還得我去解決。」

對平台來說,人機結合能大幅降低成本。以前送一單成本5塊,現在無人機+機器人能降到2塊,省下來的錢既能補貼騎手收入,也能讓平台少虧點。對消費者來說,配送更快、價格更穩——畢竟機器不用「休息」,也不會「鬧情緒」。

三、下沉市場:從「一二線內卷」到「縣域爭奪戰」,新蛋糕怎麼分?

「北京的外賣市場,早就捲成麻花了。」一位美團區域經理私下說。數據顯示,一二線城市外賣滲透率已達80%,用戶增長停滯,商家競爭激烈,再想靠「燒錢」搶份額,純屬徒勞。

但縣城和村鎮不一樣。現在的縣城,星巴克、瑞幸開起來了,購物中心也有模有樣,唯獨外賣服務還停留在「只送城區、配送費高、選擇少」的階段。有機構調研:全國2800個縣級行政區,外賣覆蓋率不到30%,但潛在用戶超過3億人——這才是真正的「藍海」。

不過下沉市場不能照搬一二線模式。縣城訂單分散,距離遠,要是按「每單5塊配送費」,消費者嫌貴;要是按「2塊單價」,騎手不願意干。平台的辦法是「共享運力」:一個騎手同時接美團、京東、淘寶的單,順路的單子一起送,既能提高效率,也能多賺錢。比如河南某縣城的騎手小王,現在每天接40單,其中20單美團、15單京東、5單淘寶,收入比以前只接一個平台時多了30%。

未來兩年,誰能把縣城和村鎮的配送網絡搭起來,誰就能拿到「下半場」的入場券。就像當年拼多多靠下沉市場崛起一樣,外賣行業的新巨頭,可能就藏在某個縣城的小巷裡。

結語

外賣行業的「黃金十年」,靠的是補貼和流量;但「下一個十年」,得靠效率和服務。騎手從「自由」到「規範」,是行業成熟的必然;機器從「實驗」到「落地」,是技術進步的結果;市場從「城市」到「縣域」,是消費下沉的趨勢。

對我們普通人來說,以後可能再也薅不到「幾毛吃大餐」的羊毛,但外賣會更準時、更安全;騎手可能少了「想歇就歇」的自由,但多了「老有所養」的保障。這不是「變差了」,而是「變正常了」——畢竟,任何行業都不可能靠「賠本賺吆喝」活一輩子。

外賣行業的「大變天」,其實是回歸商業本質的開始。你覺得呢?

阿波羅網責任編輯:葉淨寒

來源:數碼八叔

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