Rumoreconomy：15年A股暴跌還能帶崩全球，這次連個水花都沒有，說明外資在過去幾年確實做到了「脫鉤」，中共引爆金融核彈對全球經濟的威脅已經大幅下降，沒了威脅力的中國金融，就是隨便被拋棄的對象！匯率也主動會大幅貶值，就像土耳其里拉一樣！

時間星座：中共的改革開放並沒有改變其邪惡的政治制度和邪惡本質，所以大眼在文中說「朋友們催我寫年度總結和新年展望，但我並不擅長，一是懶得查詢資料，二是我實在分不清1949和1979有什麼不同，搞不懂1962和2022有什麼不一樣。」

清華大學經濟學教授孫立平表示，儘管三駕馬車的分析在特定背景下是有用的，但實際上，在三駕馬車的後面，還有更重要的東西。所以，在最近的一個講座中，我曾把三駕馬車的分析脈絡，放在淺層邏輯的題目之下。而在深層邏輯的題目中，則分析了另外一組我認為更重要的因素。 這組更重要的因素是什麼？就是和平、改革、勞動力這三大紅利。

經濟三駕馬車齊熄火，地方債務爆雷，失業率飆高，經濟進入通縮邊緣，一切信號都在表明中國經濟正在走向衰落的邊緣。經濟無可救藥，中共高層已無計可施。

我們現在陷入了一個誤區：經濟上的起起伏伏都是用三駕馬車來說事。正所謂成也馬車，敗也馬車。但這個思路是有問題的。按照這個流行的三駕馬車的線索，前幾天我梳理了從70年代末到本世紀初中國經濟發展的歷程。但不知大家發現沒有，中國經濟發展內力最足的時候，我們幾乎看不到三駕馬車的完整身影，而...

外貿、消費和基建一直被認為是拉動中國經濟的三駕馬車，不過有觀點認為，根本就沒有什麼三駕馬車，外貿是那三匹馬，消費和基建是那個車，沒了馬拉，車啥也不是。署名財經資料庫的推特帳號發貼稱，沒有外貿就沒有內需，因為正是外貿才提供了足夠多的就業崗位，足夠高的薪資水平，沒了外貿這個源動力，消...

經濟三架馬車：投資，消費，出口中國經濟三駕馬車已經有兩駕跑不動了，沒準拉動經濟還得靠基建。眾所周知，拉動中國經濟長期增長的三駕馬車是消費，出口，投資，由於去年疫情的影響以及中國良好的產業鏈完整性，中國出口曾一度大增，但是隨著各個國家開始恢復生產以及全球消費...

如果拜登成了白等，中共也就白等了，經濟脫困的期待也白等了。川普的對中共不利的各項政策不但會延續，而且會升級，加劇中共的困難。

中共病毒重創中國經濟，財政收入銳減。圖為2020年2月5日空蕩蕩的北京街景。北京兩會的重頭戲，5月22日，李克強宣讀今年的政府工作報告，罕有未按慣例設定今年經濟增長具體目標。去年中國經濟已經走上下坡路，今年在疫情衝擊之下，拉動GDP增長的三駕馬車，出口部分...

圖為2020年2月5日空蕩蕩的北京街景。中共最新公布了多項歷史新低的經濟數據，但稱疫情的影響是暫時的。而市場普遍認為，中共公布數據後的所謂正面解讀無法掩蓋其經濟慘狀，隱匿疫情已經令中國經濟的三駕馬車全癱，實際情況更嚴重，夢魘不會到此結束。自由財經3月16日...

中國工業企業利潤全面下降至出現負數。官方最新統計數字顯示，今年頭八個月東部沿海地區8個省市的工業企業利潤下降亮起了紅燈，其中上海同比下降近2成。旅美經濟學家程曉農10日在大紀元撰文稱，中國經濟已進入「下行」階段，且沒有底線。他還表示，中國居民的家...

7月中國經濟多項關鍵指標下跌，經濟數據全面遜於預期，其中工業增加值同比增速更是創下近17年來新低，需求低迷態勢明顯，令經濟下行壓力進一步加大的擔憂情緒升溫。中國7月份的經濟降溫被指甚至比2008年更糟糕。

美國總統川普（川普）宣布加征新關稅後，多位經濟學家預測，中共當局將進一步加大政策力度刺激國內經濟，但常年積累的「頑疾」、經濟結構性問題已讓北京每走一步都艱難。 美中是世界上最大的兩個經濟體，2018年以來爆發針鋒相對的貿易戰。 美投行預測：全面...

這是刊登2018年7月26日刊登在國內搜狐等網絡上的一篇文章。該文指出當今大陸的整個社會消費能力正在嚴重萎縮，消費、投資和社會融資均已出現斷崖式暴跌。在融資壓力之下，一場違約潮正大面積襲來，一場關乎千萬人命運的大震盪開始了。不論是輕資產行業、重資產行業、文化類企業，還是製造業企業，通通都無法承受這輪資本大退潮。

葉檀財經：其實在我眼裡，財政部是國家稅務一局，央行是國家稅務二局。老百姓的錢都放在缸里，一局負責往外舀，二局負責往裡摻水，現在百姓抱怨水酒不夠喝，二局抱怨一局舀的太快，一局抱怨二局灌水太慢。

KurikoC：人民日報17日頭版報導習近平出席世界銀行、聯合國教科文組織、歐洲理事會三個會議。三個會議均在場的記者Ben Dooley透露，會上習近平明顯精疲力盡：在與世行金墉會議上習近平一直打瞌睡；在聯合國會上習近平多次把教科文組織錯稱世貿組織。Dooley表示從未見他如此疲憊。」也許熬夜看世界盃決賽了？」