中國經濟大衰退，繼車企之後，動力電池廠也進入淘汰賽，今年前10個月有9家被淘汰出局。日前動力電池大廠捷威動力也傳出停產的消息。日前，顯示資本額高達12.1億元人民幣的捷威動力近日傳出一份內部通知，內容是天津捷威將於12月1日起開始停工停產，停產期間總部非基層員工統一放假，基層員工...

圖為示意圖。(NurPhoto/Getty Images)天津市捷威動力工業有限公司（簡稱捷威動力）下屬天津工廠決定從12月1日起停產，非基層員工放假。復工時間未知。11月25日，接近捷威動力的人士向財新網確認上述消息。捷威動力公布的產能規劃是100GWh，當前有效產能為10GW...

深圳正威（集團）有限公司（下稱深圳正威）子公司全威（銅陵）銅業科技公司（下稱全威銅業）暫停生產。11月15日，界面新聞在走訪全威銅業時獨家獲悉，該公司崗位員工已經放假多日，目前僅剩下行政人員和安保人員留守。今年上半年，公司的生產情況還較好，進入下半年後開始逐漸下滑，前幾天公司通知...

豐田汽車（Toyota）28日表示，由於電腦系統出包，在日本的14座工廠中，12座工廠的25條產線全面暫停運作。（路透）日本豐田汽車（Toyota）28日表示，由於電腦系統出包，在日本的14座工廠中，12座工廠的25條產線全面暫停運作。彭博資訊報導，豐田排除問題為網絡攻擊所造成。...

中國車市競爭白熱化，加上經濟環境差、國際產業鏈快速外移等原因，使合資車企經營越來越困難。繼日前廣汽三菱宣布臨時停產後，廣汽豐田也宣布裁員。此外，北京現代也陸續關閉兩處工廠。中日合資車廠廣汽三菱12日向員工發布致廣汽三菱全體員工的一封信，文中提及，由於產品銷售不如預期使經營陷入困境...

中國電動汽車業寒氣逼人，光是周四（6日）一天，就傳出2家車企停產，一個是天際汽車，一個是牛創新能源（NIUTRON）。中國新能源車企接連停產，寒氣傳遍整個行業。翻攝新浪中國新能源車市場在2021~2022年經歷銷量爆炸時刻，100多家新能源品牌鬥艷，如今隨著新能源車滲透率逼近30...

3月31日，中國COVID-19疫苗主要生產商之一的康希諾位於上海的新冠疫苗生產基地「上海上藥康希諾生物製藥有限公司」（簡稱：上藥康希諾）傳出進入停產狀態，員工人心惶惶。

港股上市公司騰盛博藥於 3 月 24 日 發布公告顯示，公司決定結束安巴韋單抗及羅米司韋單抗聯合療法項目。陸媒《界面新聞》今 ( 27 ) 日指出，這是中國的首個國產新冠肺炎藥品。

最近中國的新能源鋰電行業出現了一則大新聞。江西宜春，這座被稱為亞洲鋰都的城市，突然宣布對鋰電、新能源行業展開大規模的停業整頓，要嚴厲打擊鋰電產業違法犯罪的行為。不光是當地整頓，中央也向宜春派出了工作組，包括自然資源部、工信部和公安部等各部門都驚動了。有報導稱，宜春當地鋰礦選礦行業...

日前，據路透社報導，大眾集團計劃在2023年1月減少位於沃爾夫斯堡工廠的生產班次。大眾沃爾夫斯堡工廠1月即將停產大眾集團的一位發言人表示：工廠預計將在2023年1月9日至1月27日期間停產，受影響的生產線和車間包括車身車間、塗裝車間以及總裝車間3號裝配線。據了解，該工廠內部員工透...

《路透社》25日報導，根據一份內部通知以及兩名知情人士的說法，特斯拉24日暫停了上海廠的生產。目前，特斯拉還未對此事進行回應。

一汽大眾汽車公司成都工廠廠區鳥瞰中國的封控政策雖然出現了鬆動的跡象，但還在繼續嚴重影響著工業生產。據路透社報導，一汽大眾汽車公司成都工廠上周已經暫停了生產活動，原因是新冠感染病例上升。同時，該公司在長春的工廠也暫停了兩條生產線，原因是缺少部件。報導提及近日在成都等中國大城市爆發的...

2022年8月17日，四川省成都市為節能而關閉的屏幕。近日，中國經濟和人口大省四川因高溫乾旱造成水力發電減半，相關限電措施直接衝擊當地的半導體、化工、鋰鹽和太陽能等行業產能。有在重慶的台商向本台表示，缺電對製造業和商業的影響較大。綜合中國媒體報導，四川省經信廳、國家電網四川省電力...

四川省已經連續6天對工業企業限電停產，相關措施再延5天，從今天起到25日夜間12時。包括鴻海集團富士康成都廠區等多家在四川的台廠將會繼續受到影響。

就中國大江南北正在經歷高溫乾旱與洪災，旅美經濟學家夏業良今天對大紀元表示，當一個政權倒行逆施、作惡多端時，好像大自然也會產生一些奇特現象，就是天災人禍。 他說，「毛澤東倒行逆施最後的一兩年，1975年、1976年時，中國也連續出現很多災難，既有人禍也有天災，都弄到一起，最後他這個統治就要崩潰。所以我覺得習近平統治下（中共）窮途末路可能也不遠了。」