中國電訊設備製造商華為在歐洲布局第五代行動通訊技術（5G）之路一再受阻，羅馬尼亞政府上周四（29日）發出公報，正式拒絕華為參與當地5G網絡建設；中國駐羅馬尼亞大使館對此表示嚴重關切及深表遺憾。

最近，華為二公主姚安娜，被推上了風口浪尖。在熱播的《獵冰》中，出道僅4年的姚安娜，以新演員的身份，搭檔張頌文成為該劇的女主角。但她的演技，卻與女主角的身份，不相配。在社交媒體上，她不合常理的表演，甚至被網友做成了表情包，廣泛流傳。比如這張持槍進屋圖——譬如...

羅馬尼亞政府2月29日日發官方公報，拒絕華為參與該國的5G網路建設。據華為之前評估，損失金額恐將超過27億歐元。在國際地緣政治衝突升溫背景下，近年中歐關係逐漸發生變化。羅馬尼亞政府在2021年批准一項美國支持的法案，禁止中共與華為公司參與羅馬尼亞的5G網絡開發。羅馬尼亞內幕（Ro...

羅馬尼亞拒絕中國電訊設備商華為參與5G網絡建設，中國駐羅馬尼亞大使館周六（2日）表達嚴正關切。 大使館發言人表示，多次向羅馬尼亞政府、政黨及國會等闡明立場，堅決反對以非技術標準並以歧視性條款排除任何國家及企業。中方堅決反對破壞公平競爭原則和法治精神的行為。 發言人指出，華為在...

據路透社援引三位知情人士報導，拜登政府正加大對中國受制裁最嚴重的晶片製造商的打擊力度，在中芯國際最先進的工廠為華為Mate60 Pro手機生產出精密晶片後，將禁止該工廠進口更多美國產品。兩位匿名知情人士說，去年年底，美國商務部向中芯國際（SMIC）的美國供應商發出了數十封信函，暫...

華為去年8月風光推出Mate 60系列，手機業務已重回正軌，日前傳出華為去年分紅平均每人高達55萬人民幣（逾240萬新台幣），但問答網站知乎有疑似華為員工直指，「外面不懂的人到處吹，內部論壇上都罵慘了」，陸媒則稱至少年資10年以上的老員工，才有機會拿到這麼高的分紅。

2月6日，華為內部發布了董秘1號文件，公布2023年年度分紅方案：ESOP每股分紅1.5元。由於華為是100%由員工持有的民營企業。華為目前總股本約為513億股。根據截至2022年底，參與分紅人數142315人估算，本次分紅需要向員工支付513.9億*1.5=770.85億元。按...

在摺疊屏手機領域，華為和三星是行業內頂級佼佼者，憑藉先發優勢積累了大量專利，跟進者技術大多有一些相似之處。最新消息顯示，蘋果計劃推出iPhone摺疊屏手機，為了避免使用華為專利，庫克決定全面擁抱韓國供應鏈合作模式。據韓國知名爆料博主yeux1122爆料，蘋果正在積極研發一款摺疊屏...

2021年10月21日，在武漢市舉行的車展上，展示的一款華為與賽力斯共同發布的品牌AITO的首款電動車問界M5。(Getty Images)近日，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東駕駛了一輛華為旗下車企打造的最新款電動車回老家過年，回程途中卻遭遇尷尬...

2月8日，一名司法消息人士告訴法新社稱，中國電信巨頭華為公司的法國辦公室於6日（星期二）因涉嫌違反廉正而遭到搜查。該消息來源證實了網絡媒體《L'Informé》的消息，稱初步調查由法國國家金融檢察官辦公室（PNF）的法官進行。

英國《金融時報》周二(2月6日)報導稱，儘管美國努力限制開發先進技術，但中國的國家級晶片龍頭企業預計，最早將於今年生產下一代智慧型手機處理器。據兩位知情人士透露，中國最大的晶片製造商中芯國際(SMIC)已在上海建立新的半導體生產線，以大規模生產由科技巨頭華為(Huawei)設計的芯...

中芯國際生產先進晶片的成本極其高昂。與中國晶片公司關係密切的消息人士向金融時報透露，中芯國際出售其生產的5奈米和7奈米晶片的價格，比台灣的台積電生產的同等級晶片的價格要高出40-50%。同時，中芯國際生產的晶片的良品率也比台積電生產的同等級晶片低三分之一。

停放在重慶市長安汽車公司配送中心的新能源汽車，攝於2024年1月14日。(STR/AFP)由於華為智能駕駛運算零部件出現生產問題，一些中國汽車製造商不得不推遲交付旗艦車型。這令嚴重內卷、負債纍纍的中國新能源汽車企業雪上加霜。1月31日，路透社援引五位知情人士的消息稱，華為智能駕駛...

1月28日，余承東表示，「華為始終把用戶隱私保護放在首位，持續用創新科技守衛大家的隱私安全」結果遭到大量網友在評論區嘲諷，還有用戶在評論區質問為什麼華為會無故刪除手機相冊中的敏感視頻和圖片。