2023年4月19日，在第20屆上海國際汽車工業展覽會期間，與會者在小鵬汽車展位參觀。(HECTOR RETAMAL/AFP via Getty Images)去年10月，特斯拉（Tesla）打響了中國電動車價格戰的第一槍，之後，國內汽車品牌紛紛效仿。隨著中國經濟復甦疲軟，價格戰...

大陸電動車產業廝殺慘烈，整體市場已進入淘汰賽，小鵬汽車董事長何小鵬示警5年內有超過百家車企陣亡。英國金融時報記者懷特（Edward White）撰文分析指出，外資車企在大陸的好日子已經結束了。

圖為一特斯拉電動車充電站。福特電動汽車將採用特斯拉的充電標準，並使用特斯拉的充電站網絡為自己的電動汽車充電，這是兩個汽車製造商競爭對手展開的令人感到驚訝的合作。福特汽車（Ford Motor）公司的執行長周四（5月25日）宣布，福特汽車將與特斯拉公司合作，為其目前擁有的和未來...

經濟專家認為，電動車用電池製造能力將帶來數十年經濟與地緣政治優勢，在這項具有決定性意義的競爭中，中國是到目前為止唯一的贏家。在車用電池的礦物來源、工程師培訓與製造設備上，世界上其他國家可能需要幾十年才能趕上中國。

全球電動車市場競爭愈來愈激烈。（示意圖/達志影像/shutterstock）大陸又一家新能源車企爆雷！雷丁汽車成立15年，曾連續3年蟬聯低速電動汽車銷量冠軍，但日前還是撐不住申請破產重整，原因是其資產不足以清償全部債務，且缺乏清償能力。陸媒報導，雷丁汽車破產透露兩大警訊，一是微型...

資料圖片：江蘇省常州市，一名員工在一家電池工廠工作。據香港《南華早報》報導，中國對歐洲的投資在2022年降至十年低點，原因是中國的清零政策以及俄羅斯入侵烏克蘭等地緣政治因素對資本流動產生了壓力。去年，中國對歐盟和英國的投資僅為79億歐元（87億美元），較前一年下降了22%。這使得...

新創電動車公司財報哀鴻遍野，只有Rivian Automotive令投資人滿意。（美聯社）電動車製造商Fisker、Nikola、Lucid上季財報慘澹且下修生產目標，令投資人大失所望，擔心需求疲軟和價格戰之下，這些新創電動車業者前景堪憂。特斯拉降價並增產，傳統汽車製造商也紛紛推...

你能想像你的特斯拉modle3標準續航版，充一次電就跑4000公里以上嗎？這一天或許很快就會到來了，韓國浦項科技大學的一項研究取得了革命性的突破，可以將電池存儲能力提高10倍以上。這項研究來自韓國浦項科技大學朴秀珍教授和金永洙教授，以及首爾西江大學柳在建教授領導的研究團隊。研究人...

綠色能源產業是未來趨勢，造就電動車市場快速發展，但近期一份調查卻發現越來越多美國人無法放棄燃油車，考量原因在於價格昂貴、缺乏充電站、行駛里程有限及充電時間長等因素。

美國百年汽車大廠福特周二盤後公布財報，電動車部門虧損嚴重。（路透）美國百年汽車大廠福特（Ford）周二盤後公布上季財報，首次按部門詳列獲利狀況，專注於傳統內燃機汽油車的Ford Blue仍然是整個集團的搖錢樹，電動車部門Ford Model e則變成大錢坑，每賣一輛電動車虧6萬美...

去年底特斯拉降價搶市占的策略獲得成功，今年傳出馬斯克可能還會再給特斯拉降價。（圖／路透）國際能源總署（IEA）發表報告稱，全球電動車持續快成長，已占汽車市場近20%比例，其中有6成在中國出售。近幾年中國電動車的發展超乎各界的預期，在市場成長的同時，電動車製造業也出現百花齊放的榮景...

中國遭遇電動汽車寒冬，今年稍早一度傳出40多個品牌紛紛降價救銷量大打價格戰殺紅眼，最新消息顯示這種不景氣已在供應鏈中傳開，中國電動汽車電池巨頭寧德時代有工人表示，加班時間大幅縮減，甚至有部門直接放假2、3個月。

2023年3月14日德國大眾汽車總裁Oliver Blume在年度新聞會上講話 PDG de Volkswagen AG, lors de la conférence de presse annuelleà Berlin, mardi14 mars20...

25000美元起跳的電動車即將來臨，降價的關鍵在工廠、規模和電池技術能否更勝一籌。示意圖。（路透）財經網站CNBC報導，起價在25000至30000美元之間的下一代電動車要來了，消費者可能買到續航力較短的較小車型，而車廠節省成本的能力決定他們能否稱霸大眾市場，其中以特斯拉最受關注...