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東航MU5735空難再掀波瀾美方新數據指兩具引擎燃油疑遭同步切斷

2026-05-05

中國東方航空 MU5735空難事故客機。圖：翻攝自維基百科據美國有線電視新聞網《CNN》報導，中國東方航空 MU5735班機空難發生至今已逾四年，這起造成132人全數罹難、被視為中國近數十年最嚴重民航事故的悲劇。根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）近日公開的飛行數據紀錄器分析資...

怕「獻忠」行為擴大？中共隱瞞東航空難真相被美方曝光

2026-05-04

近日這份黑盒子破譯數據文件被披露出來，直接打臉中共，因為至少在美國國家運輸安全委員會（NTSB）將這份文件提交給中共時，MU5735空難的真相就已大白，但中共卻選擇對全球和100多位死者家屬蓄意隱瞞真相。中共蓄意欺騙公眾的原因恐怕就是他們自己所說的「可能危及國家安全、社會穩定」，換句話說，中共一直在MU5735墜機事件中維穩，當穩定壓倒一切時，民眾的知情權就成為一個遙不可及的奢望。

美國首度披露！東航MU5735墜機核心證據公開(組圖)

2026-05-01

張狗剩：這是一份基於美國國家運輸安全委員會（NTSB）解密的35頁《COCKPIT VOICE AND FLIGHT DATA RECORDER》（編號：DCA22WA102）、黑盒子FDR核心微觀數據圖表，以及交叉比對Flightradar24等公開的ADS-B宏觀雷達航跡後，...

東航墜機只有比歷次突發事件更嚴格的查驗…(圖)

2022-03-27

MU5735墜毀之後，很多媒體同行趕往藤縣現場，大家都有一個感覺：此次的管控比以往更加嚴格。考慮到現場特殊性和疫情，一定的管控可以理解，但總體上對待媒體的方式很不完善。是否可以安排更多媒體參與發布會？而不是僅限於幾家央媒。是否東航和相關部門的領導可以準備更充分些，讓更多問題被提出來？而不是匆匆幾句糟糕的回答貽笑大方。是否可以徵求家屬意見，讓有意願的人面對媒體？還有現場搜救人員，完全可以在現場周邊安排專門採訪，每天通報進展。但這些都沒有，只有比歷次突發事件更嚴格的查驗。

在美國高空，他用飛行軌跡寫下：「願MU5735安息」 (組圖/視頻)

2022-03-25

一個在美國留學的中國人學生，在3月24日駕駛一架輕型飛機在美國加尼福尼亞州上空飛行了兩小時，用軌跡寫下「MU5735 R.I.P.（願MU5735安息）」。——想說的話都在飛行軌跡里。

呼叫MU5735的40分鐘：為何出現13分鐘時差？(組圖)

2022-03-25

3月21日下午UTC（世界標準時間）時間約6:33（北京時間14:33）時，海南航空的一個航班，應珠海進近（中國民用航空珠海進近管制中心）的指令，嘗試呼叫當天從昆明飛往廣州的航班MU5735。約27秒後，珠海進近（頻率為120.35）的管制員也進行了呼叫：...

東航墜機後空管40分鐘喊話流出未見廣州優先呼叫(圖/視頻)

2022-03-25

東航墜機後，一段空管和附近機組人員在航班失事前「輪流喊話」的音檔流出。不過，這段錄音已是墜機事件發生後的「喊話」，卻未見廣州區優先呼叫。

東航客機從九千米高空直墜業內分析三大原因(圖/視頻)

2022-03-22

東航MU5735失事班機在廣西梧州藤縣墜毀，航班飛行軌跡畫面顯示，飛機在2分鐘內從近9000米高空「斷崖式」直墜地面。一段現場監控鏡頭也顯示，客機是以垂直方式俯衝落山區。畫面讓人震驚，紛紛猜測墜機原因。