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兩次航班代碼相近待遇不同
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人民網北京5月11日電 （記者程曉芳）全國進入立夏節氣，各地雨水日漸充沛，國內多條航線因天氣原因延誤。5月8日下午，海航執飛寧波至北京的兩次航班均「被迫」延誤，本應後起飛的航班卻因一位「重量級領導」的登機而未按「先來後到」的原則提前起飛了。遭遇航班延誤的網友憤而將當天經過公布在網絡論壇上，稱寧波機場讓領導先 「飛」，直指遭遇「領導特權」。
5月8日，網友遭遇「被延誤」後，怒將機場遭遇發帖到網上。該網友稱，當日，由於天氣原因，計劃18時起飛的海航 HU7197次航班受到空中管制而未能準時起飛，而同為海航的HU7297次航班執飛同一條線路卻因有位「重量級」旅客而先於HU7197次航班起飛。海航HU7297次航班計劃起飛時間在21時左右，按照「先來後到」的原則，在允許起飛的條件下本應在HU7197次航班起飛之後再執飛。
該網友表示，「由於HU7197次航班的乘客們不斷向機場工作人員發難，工作人員終於說出了事實的真相！正是由於這位『重量級』旅客，HU7297次航班便擁有了優先起飛權！而當乘客要求將其曝光時，機場工作人員又推脫說查不到！到底什麼樣的乘客，有這麼大的能力呢？在和乘客的解釋中，機場工作人員無意中說出，原來這位要客是一位領導！並且還說道，機場工作人員曾一度和他進行溝通，希望他能夠換乘HU7197，這樣的話，還是遵行著『先來後到』的原則，可惜的是，領導以『安全因素』拒絕了……」
而當乘客希望海航工作人員解釋這個問題時，工作人員卻將責任推給了空管，向旅客表示，哪個航班率先起飛是由空管決定，可能是由於7297和7197代碼相差無幾，使得空管搞錯了先後。這樣的解釋是不是太過於牽強了。
據媒體報導，5月6日，寧波機場原計劃下午5點半起飛的HU7270、下午6點起飛的CZ3776、晚上7點起飛的CZ6334和晚上9點半起飛的CZ3780等5個航班均延誤4小時以上；5月7日，飛往廣州的7個航班中有6個航班延誤，延誤率達85%。
天氣因素致寧波機場多次航班延誤
「特權」效應何時了
