道隨著冷空氣不斷東移，此次寒潮天氣對我國的影響逐漸減弱，雨雪範圍也隨之縮小，中央氣象台解除寒潮藍色預警和暴雪橙色預警。但未來24小時，內蒙古、河北、遼寧及吉林等北方多地仍有明顯雨雪天氣。
北京4日凌晨發布全市暴雪橙色及西部北部紅色預警，目前全市降水量平均值超過50毫米，達到北京市有氣象記錄以來「冬半年」最大值，最大降水量出現在海淀鳳凰嶺96毫米，全市降水過程將超過40小時。北京市教委當日發出緊急通知，要求各單位、學校「備戰」雨雪天氣。根據實際情況，學校可以調整學生上下學時間。
降水量最大在海淀鳳凰嶺
3日，北京迎來降水天氣。當晚11時起，普遍開始降雪，大部分地區出現暴雪量級。據北京氣象局統計，降水量已超過歷史極值。城區平均63.4毫米，最大為海淀鳳凰嶺94.7毫米。北京市氣象局首席預報員孫繼松表示，此次降水量是北京氣象台自1951年有氣象記錄以來，11月份到次年3月份的區間範圍內單次降水量最大的降水。
北京氣象局從4日凌晨3時開始，發布了暴雪橙色、紅色預警，道路結冰橙色預警。這是本市使用預警機制以來，首次發布最高級別的紅色暴雪預警。此外，還決定啟動一級應急響應，這是自2008年奧運會氣象服務以來，北京首次啟動該預案。
在此次過程中，移動、聯通等電信部門對此次簡訊發布工作提供了全面的保障，而3000萬條簡訊也是氣象局歷史上發布條數最多的。此前在今年的7月25日和9月1日的天氣預報簡訊提醒發布量不到2000萬條。
延慶城區雪深近半米
據延慶縣委宣傳部介紹，3日9時24分，延慶縣開始出現零星小雨，16時02分開始出現雨夾雪天氣。截至4日14時，全縣平均降水52.6毫米，最大降水點出現在劉斌堡鄉，達到76.4毫米，延慶城區雪深47厘米，這是自1960年以來延慶歷史上最大的一場降雪。
此次雨夾雪導致氣溫「驟降」的速度是記者統計的10年記錄中最快的，最高溫度由15℃直落7℃，而最低溫度也有5℃的降溫，位列十年降溫之最。
千餘車輛「趴窩」京藏高速路
由於積雪嚴重，京藏高速車輛從水關到八達嶺大橋都基本「趴窩」，1000多輛車滯留。「積雪大概有十幾厘米深，前面完全不能動彈，只能等著。」河北電視台的記者王旭輝說，眼看前行無望，只能做好在高速上挨過一夜的打算。
為了禦寒，眾人只好裹緊衣服，擠在一起。實在冷得不行，就稍微開一會兒空調。
4日早8時，他們已經在高速上被困整整12小時。就在又飢又寒之時，武警為他們以及同樣被困在路上的人們送來了熱水和泡麵，寒冷難熬的一夜終於結束。
包茂高速司機12小時未挪一步
從西安出發的司機王師傅還沒出陝西便被困在了包茂高速上。從3日凌晨兩點到4日下午兩點，12個小時車子沒有向前挪動一步。
整整一天，王師傅只啃了一包方便麵。他不怕饑渴，因為路邊都可以就近買到食品飲水，最擔心的是入夜降溫。
據記者了解，目前，受雨雪天氣影響而發生擁堵的路段主要集中在山西、陝西和內蒙古等地。這些道路都是貨運的主要通道，經常出現堵車現象。
河北張家口人員因暴雪被困
3日，河北省懷來縣警局指揮中心接到報警，5名遊客(其中4名外籍)從北京門頭溝方向登山到明長城一帶遊玩，因暴雪在懷來縣瑞雲觀鄉橫嶺山一帶被困。目前已有4名遊客被救，另有1名外籍遊客還在搜救中。
受降溫降雪影響，北方多省境內高速關閉。青海、甘肅、山西境內局部路段封閉，河北省高速警方協調交通部門已關閉保定、張家口等降雪地區部分站口，並進行除雪融冰，其它大部分高速路段目前通行正常。
降雪已造成內蒙古境內G6(京藏高速)、G65(包茂高速)高速公路道路結冰，內蒙古高速公路交警總隊關閉了京藏高速公路。同時封閉的還有S104省道。
分析
此次寒潮過程強度歷史罕見
記者統計近十年「初雪」日期與媒體當天天氣預報結果顯示，10場「初雪日」被押中5場，另有5場「初雪」是「突然造訪」京城的，著實會讓市民措手不及。
市氣象局首席預報員孫繼松表示，此次寒潮過程的強度歷史罕見。主要原因是由於其形成了一個較強的氣壓低渦，以及東南方向的暖氣團的濕度比較大，其在運行過程中的移動速度又比較慢。因此造成了大範圍的降水和降溫天氣。
背景
何為「暴雪」
在氣象學上，「暴雪」有嚴格的界定，據氣象專家介紹，以24小時降水量為劃分標準，其中降水量達到5.0至9.9毫米為大雪，降水量達到或超過10毫米為暴雪。
此外降雪量與積雪深度的概念也並不相同，氣象觀測人員一般會將單位時間的雪融化後測其降水量，當降雪落地後無融化時，一般而言，在北方地區1毫米降水可形成的積雪深度有8至10毫米，在南方地區積雪深度有6至8毫米。
