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飛機火車輪船上的「便便」排哪兒去了?你也絕對想不到!?

尖叫君語:暑假快到啦,很多家庭會有帶孩子出行的計劃,可能會需要乘坐飛機、火車、輪船或者汽車等不同的交通工具,相信已經有不少的小盆友會問過爸爸媽媽這樣的問題:飛機、火車上的便便會排到哪裡去呢?這時的你是怎麼回答的呢?

很多人印象中:火車、輪船是直接排放的,飛機按理說不會直接排到空中。其實,這樣回答很籠統,還有部分是錯的哦!在接下來的旅途中,咱們就可以和天生對“屎尿屁”感興趣的小盆友,好好探討一下這個問題啦!不僅如此,家長還可以引導大孩子用現在很火的Thinking Map“思維導圖”,把她們了解到的知識整理歸納出來哦!

飛機上的便便哪裡去了?

小盆友們有沒有想過:在飛機上便便,Duang的一聲之後,飛入那個小黑洞里的穢物們去哪裡啦?會直接排放在空中嗎?我們走的路上,一個不小心就會被飛機拋出的大糞砸中嗎囧?

▍先看幾個新聞:天空有時會下“屎”?

①一名不幸的女子被發現死在英國約克郡的一塊草地上,據悉,她是被上空一架飛機泄露脫落下來的一根冰凍尿柱給戳死的。

②2013年11月,據《東方早報》報道,上海市南匯新城的不少居民經歷了當街被淋“糞便雨”。對此,有居民懷疑是途經蘆潮港上空的飛機排放所致。

②2014年9月,據香港《明報》稱,住在紐西蘭奧克蘭的巴斯,發現兩層高的屋子、私家車及小路上有許多糞跡,認為是飛機飛過其家排出糞便。巴斯的屋剛好位於某條飛機航線之下。

看來,國內外都有倒霉蛋曾經遭受飛機掉落的糞便“襲擊”,飛機上真是把廢棄物直接排到空中么?小盆友先別著急,咱們先去好好了解在下結論。

▍飛機上的便便處理演化史

①最早時期:便便直通外部

早期飛機上的廁所只是把漏斗接上管子,直通飛機外部;到了二戰期間,漏斗換成了桶子,由一位倒霉的機員負責在航程中把桶子倒乾淨(也有一種說法是,糞便瓶子裝滿之後就會被直接扔出去)。

也就是說,最早期的飛機廁所真是直通外部,生活在那個年代,你真的有可能被“尿冰屎雨”襲擊。

▲1921年,最早帶廁所的水上大飛機“卡普羅尼Ca.60”

②老式廁所:偶有泄露,天降“藍冰”

到了20世紀80年代,便便不再直接排到空中。而是使用一種叫Anotec的系統,即廁所底部可見的藍色脫臭液,可將污物排入飛機內部的存儲池。

缺點:飛機每次飛行都得裝上很多脫臭液,不僅增加油耗,而且最大的缺陷是脫臭液容易滲漏,偶爾還會流到機身外,便便和藍色液體混在一起形成“藍冰”附在飛機表面。當飛機降落過程中,藍冰會部分解凍,脫離機身直落地面。

1979至2003年間,僅美國就有27例這樣的“藍冰”從天而降,其巨大的衝擊力足以穿透屋頂、撞碎汽車,萬一不幸砸中人的話,說“粉身碎骨”並非誇張。

③現代真空馬桶:用水少,降落後清理

現在飛機上的馬桶系統—真空馬桶已經很先進了。便便後,真空裝置會把你的“皇軍”吸進去,所有的大小便都被吸到了飛機的廢物容器里。廢物容器上有過濾器,將其中的“大件”濾出,經過過濾的水再次流回衛生間,等待下一次沖洗。

萬一,乘客身上帶的東西會掉進馬桶里,如果這個東西又硬又大,很可能堵塞系統。所以小盆友上廁所的時候要小心,別讓你的東西掉馬桶里去咯,更不能隨意扔垃圾進馬桶里哦。

尖叫君嘗試畫了一個真空馬桶系統的“思維導圖”,建議小朋友們你也可以試試按照自己你的理解,畫一個馬桶的Thinking Map哦!

飛機在機場著陸後,一輛服務車會開過來,將一根長長的軟管接到飛機衛生間的下面,廢物通過飛機上的一個孔和這根管子,流進服務車裡。

廢物存儲槽只能由機艙外部打開,且每次起飛前工作人員都會檢查以排除故障,空中泄露的可能性微乎其微。就算真有泄露,附著在機身的藍冰會隨著飛機的降落而融化,分散成小液滴。

▲廢物存儲箱只能由機艙外部打開,且每次起飛前工作人員都會檢查以排除故障。

▍回看新聞:天空飛“屎”是真的嗎?

回頭看開頭的3個新聞,第一個冰柱戳死人的圖,後來被證實是BBC的惡搞新聞,在80年代,天降“藍冰”的可能性是存在的,但這條新聞是虛構的,冰柱插入的角度就不對。

至於另外兩條“屎”雨的新聞,從發生時間看,多半是誤會。美國聯邦航空局(FAA)每年也會收到很多排泄物從天而降的投訴,而這些物體也都最終被檢測證實為鳥類排泄物。

火車上的便便是直接排鐵軌上嗎?

尖叫君記得小時候坐過的綠皮老火車,在便便之後沖水,可以直接看見張開的排泄洞下面就是飛馳的火車道。小盆友們都坐過火車嗎?你觀察到的廁所又是什麼樣的呢?

原來,不同的火車對便便的處理方式也是不一樣的呢。

① k字頭的普快車,有部分是直排廁所。普快車速度不會太快,廁所與外界直接相通,當便便離開溫暖的身體之後,便會與鐵軌旁的石子(石砟)親密接觸,然後在漫長的時光中自然乾燥、分解。

②T字和Z字頭的特快車、部分k字頭的普快車,是集便式廁所。這種廁所下面帶著便便收集箱。只要輕輕一按沖水的按鈕,便便就會被吸進集便箱而不會落在室外。每當列車到達目的地,會有集便車把便便運走。

③ G字和D字頭的高鐵、動車,相對於特快車有更強大的真空集便方式,在改進的時候,多了一個延時沖水。總的來說,就是更強、更快、更衛生!大家都知道,高鐵動車停車時間非常短,這時候抽水的工人就特別高效率,就像F1賽車換胎的時候一樣:準備妥當→列車停好→抽→ok,便便留下,列車開走。

小朋友們,你也試試按照自己的理解,畫一張關於“不同的火車對便便的處理方式”的Thinking Map哦!

輪船上的便便,就可以直接排放了嗎

按照國際防止船舶造成污染(marpol)公約和相關法規,海輪要求必須配備污水和糞便收集艙,污水可以經分離、凈化處理後,將達標水直接排入大海,固體污物必須等到靠港後,回收到岸上。現在的江輪(像長江、珠江等)也採用這種設計,避免對水源造成較大污染。

原來,輪船上的便便也不能隨便排放的海里、江河裡污染環境啊!不過,由於回收固體廢物要有一定的費用,船上啟用污水分離處理裝置也要有一定成本,所以,在監管不力的情況下,仍然有船將污水和糞便直接排到船外。

阿波羅網責任編輯:劉詩雨 來源:搜狐 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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