我們在加油站加油的時候總是能夠看到有工作人員在給其他車主推銷燃油寶，可能你在加油的時候也遇到過這樣的銷售，燃油寶就是在這樣的營銷之下走進了廣大車主的視野，在網上翻閱，其實很多人都在詢問燃油寶的效果。燃油寶的原理就是我們把它倒在油箱裡，燃油寶在燃油燃燒時會利用自身的特性來清除我們發動機內部的積碳，但是隨著大量車主的不斷驗證，現在其實大家對於燃油寶的效果有了一個客觀的認知，那就是燃油寶對於清除積碳確實是有一定的效果，但是效果並不是很明顯，因此，想要以此來人提高發動機的動力輸出是不可能的。
但是話說回來，大家這麼關注燃油寶的原因還是在於現在大家對於積碳的認識也是越來越多了，知道積碳的存在對於發動機是有害的，汽車性能也無法得到很好的發揮，在油耗方面也是會越來越高，因此更多的人開始關注積碳了，但是積碳這麼一個頑固的問題到底該怎麼解決呢？很多車主聽到車友圈裡面傳著這麼一句話，那就是跑一圈高速就能夠清理積碳了，那麼這是真的嗎？其實這個辦法是有一定的科學原理的，我們跑高速的時候，車輛發動機在做高速的往復運動，發動機的進氣量會明顯增大，這一部分增加的起亞對於發動機表面的積碳確實是有一定的作用的，但是就和燃油寶一樣，這些對於深深附著在發動機上的積碳，都是沒有什麼用的。因此今天小編就帶大家一起看一看如何才能夠有效的清理積碳。
第一個辦法就是我們俗話說的打吊瓶的方式，這個方法就和他的名字一樣，通過一根管子將專用的發動機清潔劑導入到發動機內部，就好像在給發動機打吊瓶一樣，這個過程至少要持續三十分鐘，一般在4S店會有專人給你操作，這個方法比起燃油寶可是有效太多了，但是我們要記住，這個辦法不能夠太頻繁的使用，一般情況下下我們跑個三萬公里左右才要去做一次這樣的清潔，處理完之後，你就會感覺自己的汽車跑起來是渾身輕鬆。
第二個辦法就是比較暴力的辦法了，那就是把發動機拆下來，通過清洗的方式來除積碳，但是這個辦法確實是有一定的風險存在的，因為發動機就是我們汽車的核心了，一個不小心，發動機可能就會出現問題，其次就是這種清理積碳的代價比較大，不划算。最後一個辦法就是我們清洗節氣門了，在我們平時在家的時候就可以使用這個辦法來自己去除積碳，那麼大家都學會了嗎？
