2020年8月，瓜達爾漁民抗議20艘中國拖網漁船的抵達，他們擔心這會進一步耗盡當地已經出現大幅下降的魚類資源。
資料照片：時任巴基斯坦總理謝里夫在中巴經濟走廊瓜達爾港的典禮上講話。（2016年11月13日）
瓜達爾在巴基斯坦國民議會中的代表阿斯拉姆·布塔尼（Aslam Bhootani）當時接受《日經亞洲評論》（Nikkei Asia）採訪時說，中國的深海拖網漁船「擁有巨大的漁網，不僅捕獲大量魚類，也破壞海洋生物的生態。」
當地漁民的小漁船無法進入深水捕魚。「瓜達爾的當地漁民根本沒法和這些中國漁船競爭，」布塔尼說。
2021年6月，數百名瓜達爾民眾在當地政府向中國拖網漁船發放捕魚許可證後舉行抗議活動。抗議之下，巴基斯坦當時扣留了五艘涉嫌在瓜達爾港附近非法捕魚的中國拖網漁船。中國否認了這一指控，聲稱這些拖網漁船隻是在那附近躲避暴風雨。
據英國《衛報》（The Guardian）報導，今年8月，瓜達爾當地的示威者封鎖了瓜達爾的道路，焚燒輪胎，高呼口號，並在全市各地罷工罷市。他們當時的訴求就是要求提供飲用水和生活用電，並制止中國拖網漁船在附近非法捕魚。
中國在俾路支省的項目引發了反對中國的情緒，並助長了當地的叛亂組織。這些叛亂組織已針對中巴經濟走廊項目和人員發動數起襲擊。俾路支省是暴力叛亂組織的大本營。
8月20日，一支運送瓜達爾東灣快速道路項目人員的車隊遭遇自殺式炸彈襲擊，造成一名中國公民受傷，兩名當地兒童死亡。曾在2018年對中國駐喀拉蚩領事館發動襲擊的俾路支省解放軍（Balochistan Liberation Army）聲稱對那次襲擊負責。與該地區的其他激進組織一樣，該組織指責中巴經濟走廊項目剝削當地資源。
對中巴經濟走廊的不滿情緒也蔓延到了巴基斯坦其他地區。今年7月，一名自殺式炸彈襲擊者襲擊了運送巴基斯坦北部達蘇大壩項目人員的車隊，造成13人死亡，其中包括9名中國公民。達蘇大壩是中巴經濟走廊的另一個旗艦項目。
「我們不反對帶來經濟和社會繁榮且不破壞我們的家園與生計的發展，但我們反對那種把我們排除在外、讓我們兩手空空的發展，」《外交學者》（ The Diplomat）雜誌2020年6月的一篇文章援引瓜達爾當地一位民眾的話說。
「港口項目非但不是經濟繁榮的前兆，反而出現了相反的情況。現有的貧困狀況加深了；人們的行動受到安全部隊的限制，他們的活動受到無端質疑。許多人說，他們在自己的土地上感覺自己像是陌生人，」《黎明報》11月19日發表的一篇社論寫道。
資料照片：一名巴基斯坦士兵把守在瓜達爾港。（2016年4月11日）
11月29日，數千名婦女和兒童走上瓜達爾街頭加入這輪抗議，表達同樣的訴求。推特上流傳的一些抗議活動的圖片和視頻顯示，大群婦女和兒童一起遊行，高舉標語，高喊「Gwadar Ko Haq Do」（「把權利交給瓜達爾」）。
當地媒體《俾路支省郵報》（Balochistan Post）12月2日報導，抗議活動現在「已經演變成一場大規模的示威活動，影響範圍覆蓋該市大部分地區，普通民眾的生活陷入停頓。」據該報報導，地方當局一直試圖與抗議者談判，但空手而歸。該報寫道，抗議者拒絕離開街道，抗議會持續到「直到他們觀察到明顯的變化。」
俾路支省計劃和發展部長米爾·扎胡爾·艾哈邁德·布萊迪（Mir Zahoor Ahmed Buledi）表示，抗議者希望終止「拖網漁船黑幫」的存在，省政府一直在努力解決這個問題。《黎明報》援引布萊迪的話報導稱，省政府已經扣留了八艘非法捕魚的中國拖網漁船，並表示雷赫曼可以派一名代表前往核實此事。
布萊迪說，政府認真對待抗議者的訴求，但也敦促抗議者保持耐心，因為政府需要時間來立法進行改革。據《今日巴基斯坦》12月1日的報導，布萊迪還呼籲雷赫曼在談判中展現出更多的彈性空間。
