大陸車企理想汽車發布的2021年年報顯示，年度虧損10.2億元（人民幣，下同），每賣一輛車平均經營虧損超過1萬元。
理想汽車截至2021年12月31日的年度業績報告顯示，全年經營虧損10.2億元，同比增加52%；淨虧損3.215億元，同比增加111.9%。
報告把虧損的原因歸咎為研發投入增加和營運費用提高。2021年理想汽車研發費用為32.9億元，同比增加198.8%；理想汽車的銷售、一般及管理費用為34.9億元，同比增加212.1%。《北京商報》2月27日引述理想汽車相關人士的消息說，這部分費用的增加是由於研發人員增加導致雇員薪酬增加，以及該公司新車型研發活動增加令有關開支增加。
《北京商報》表示，2021年理想汽車交付汽車超過9萬輛，賣一輛車平均虧損超過1萬元。
而理想汽車正在加大產能擴容。但其擴張之路依舊嚴峻。
理想汽車創始人、董事長兼執行長李想表示，電池、晶片等不利因素對理想汽車的影響仍然嚴峻。同時，理想汽車也面臨著原材料漲價帶來的成本問題，不過，隨著汽車交付量的進一步提升，規模效應會在一定程度上抹平成本上漲的壓力，相信毛利率將會進一步提升。
除了外部環境帶來的壓力外，理想汽車首席技術官王凱因個人原因離職，給理想汽車未來增添了更多不確定性。
《北京商報》表示2020年9月，王凱出任理想汽車首席技術官，全面負責智能汽車相關技術的研發和量產工作，包括電子電氣架構、智能座艙、自動駕駛、平台化開發和Li OS實時作業系統等。報導引述業內人士的分析說，近兩年正是理想汽車新產品推出的關鍵期，而作為首席技術官，王凱這一年多的時間也參與了產品、技術路線的規劃和研發，在新產品推出的關鍵階段提出離職，難免會對理想汽車產生一定影響，未來增添了更多不確定性。
