最近這段時間，烏克蘭人把他們的游擊戰基因發揮得淋漓盡致。
二戰時，烏克蘭游擊隊是歐洲最負盛名的游擊戰好手，讓德軍吃了不少苦頭，如今，他們又在俄烏戰爭中重操舊業，盯上了俄軍的補給線。
我在此前的文章中說過，最近這一段時間，烏戰有兩條戰線、三個焦點，即南線的赫爾松、東線的馬里烏波爾和伊久姆（izjum）。
南線的赫爾松，烏軍目前的反攻比較順利，已經成功收復了不少居民點；
東線的馬里烏波爾，烏軍仍在苦戰，最新的情況是烏克蘭海軍陸戰隊第34旅一部成功突圍，與亞速營匯合到了一起，堅守最後的堡壘亞速鋼鐵廠，那裡應該還有比較多的彈藥和糧食，足以支撐烏軍繼續抵抗；
在伊久姆，烏軍將游擊戰的精髓發揮得淋漓盡致，戰果纍纍。
俄軍在整個烏東的後勤補給供給，是通過北部俄羅境內的Belgorod，繞過哈爾科夫（俄軍一直打不下來），從東西兩線到伊久姆，再到各地前線的。
烏戰進入第二階段後，烏軍多次對這條補給線發起打擊，就來Belgorod也遭到了數次烏軍武裝直升機的襲擊，更別提伊久姆了。
到現在為止，烏軍在伊久姆地區仍然可以隨意地打擊俄軍補給線。
就在昨天，他們又在伊久姆的東側發起進攻，一直推進了30多公里，逼近Borova。
Borova目前已經是俄軍從Belgorod到伊久姆的唯一的一條補給線路了（下圖中的紅叉是已經被拔掉的點），這一條線再被切斷，俄軍的進攻戰役很可能就真成無米之炊了。
在此前的基輔戰役中，很多專家都預測俄軍將在3月下旬發動第二輪攻勢，並最終拿下烏克蘭的首都，可是到最後這場仗也沒有打起來，其中一個重要原因，就是俄軍的後勤補給一直不能到位（兵員不足也是一個原因）。
如今他們在東線也遇到了同樣的麻煩。
在頓巴斯的俄軍如今遇到了補給的麻煩，要麼是路被毀了，要麼是車隊被炸了。可能是兵力不太夠吧，俄軍的後勤車隊一直都沒有重兵保護，比較容易讓烏軍的偷襲得手。
此外，烏軍的無人機前兩天還偷襲了俄軍控制的梅利托波爾機場，那裡是他們新設立的南部戰線後勤補給和指揮基地（此前這個基地在赫爾松國際機場，因為頻繁受到烏軍的打擊，不得不搬到了梅利托波爾機場）。
自從俄軍從北線撤離之後，他們的目標就是保住赫爾松、完全占領頓巴斯，後者需要發動一個大戰役才能到達目標，因為從開戰到現在，烏克蘭一直在頓巴斯屯集了重兵。
這是很多人都預測近期俄烏雙方在烏東有一場大仗的原因。
但現在供給一直不能到位，導致前線俄軍遲遲無法開始進攻，說不定烏東戰役真的會無疾而終了。
有可能啊！
