中國各大航空公司2023年上半年均呈現巨幅虧損。
中國多家航空公司近日發布年報，中國國航、東航及南方航空等三大航空業龍頭企業，今年上半年合共虧損約125.8億元人民幣。另外，前往北京、上海旅遊的外國人僅是疫情前約一成。有導遊說，當了三十年導遊，第一次遇到接不到外國團。
中國國際航空公司本周三（30）晚間發布的業績半年報顯示，上半年淨利潤虧損34.5億元，上年同期淨虧損194.4億元。中國東方航空公司年報披露，上半年淨利潤虧損62.5億元，上年同期淨虧損187.4億元。而南方航空公司半年報中，指公司上半年淨利潤虧損約28.8億元，上年同期淨虧損約114.9億元。上述中國三大航空公司上半年合計虧損125.8億元。
資深評論人士馬聚周四接受本台採訪時說，航空業營運趨勢是經濟營運的晴雨表，包括企業經營情況，他懷疑官方公布的數據：「我們首先要對這個數據保持懷疑的態度，第一，大家都知道中國經濟現在到了一個怎麼樣的地步，無論是強制性的國進民退，反經濟常識的政治所導致的也好，還是最新的關於政府要搞計劃經濟，社會主義市場經濟以及反間諜法等等，都讓所有的投資者毛骨悚然。」
馬聚認為，中國的社會投資環境，讓外商對中國市場望而卻步，直接影響了中國航空公司的盈利。
中國航空公司業績反映國內各行業現狀
除了三大航空公司，規模較小的海南航空公司，上半年淨虧損為16.09億元，上年同期淨虧損128.37億元；華夏航空上半年淨利潤虧損7.52億元，上年同期淨虧損9.53億元。
對於上半年虧損的原因，三大航均提及受國際航班恢復不及預期、人民幣兌美元匯率貶值等因素影響。其中南航還提及國內市場供過於求以及油價保持高位波動等原因。
與航空公司密切相關的中國涉外旅遊業，亦出現前所未有的蕭條景象。據《財經》報導，相關統計局數據顯示，2023年1至6月，北京市入境遊客僅為40.79萬人，不到2019年全年的11%。同期，上海市入境遊客數量為124.15萬人，僅占2019年全年的13.8%。中國文旅部報告顯示，今年第一季度全國旅行社入境旅遊接待人次僅為5.2萬，2019年同期則為370萬人。
三十年導遊第一次遇到沒外國團
在北京十三陵已經營旅遊紀念品十多年的蔡先生告訴本台，隨著經濟環境愈來愈差，各行各業正在遭遇一場經濟災難：「現在很艱難，元氣大傷。北京、上海、天津都不行，一是國際環境不是很好，另外，老百姓也沒錢了，連帶中美關係垂直性下降，我們現在這個商場每天就幾十個人（包括商戶），現在人很少。」
微信截圖顯示，一網民說，現在外國旅行團一個都沒有，外國人正在加速拋棄中國。導遊公司全面轉向國內游業務。還說，他當導遊三十年，第一次遇到這種情況。
北京上海上半年入境人數僅恢復一成
《財經》報導，在疫情解封後的今年上半年，中國入境游並沒有迎來想像中的井噴式回流。北京市統計局數據顯示，1至6月，北京市入境遊客僅為40.79萬人，儘管已是2022年全年的兩倍，但不到2019年全年的11%。上半年，上海市入境遊客數量為124.15萬人，僅占2019年全年的13.8%。
在全國範圍內，文旅部報告顯示，今年第一季度全國旅行社入境旅遊接待人次僅為5.2萬，2019年同期則為370萬人。
本周三結束香港「自由行」，回到武漢的黃先生對本台說，不要說國內，就連香港的外國人也比疫情前少：「我就在香港看到幾個外國人，國內沿途都沒看到。」
航班管家提供給《財經》的數據顯示，2023年7月入境中國大陸前五名的出發地國家（地區）為：中國香港、中國澳門、泰國、日本和韓國。
