奔馳全球生產網絡中最先進的海外生產基地「北京奔馳順義工廠」。（取材自北京奔馳網頁）
在很多人的心目中，德國車與豪華車印象深入人心，不論是BMW、Posche、奔馳或是Audi，都是讓人嚮往的豪華車款。但在全球化的今天，擁有許多豪華品牌的德國，卻不是全球最大的豪華車生產國，轉而前往生產成本更低、同時擁有更大潛力的市場是當代顯學，儘管BMW、奔馳或是Audi在全球擁有強大的影響力，但德國並不是豪華汽車的主要生產國，但世界上銷售的大多數高檔/豪華汽車都來自中國。
JATO Dynamics收集的數據顯示，2023年上半年，中國製造的豪華汽車銷售量占全球銷售量的近29%。對於任何此類品牌來說，中國都是必須的。尤其中國市場本身對豪華汽車、MPV和SUV就有著巨大的需求，這意味著大多數豪華級距市場的品牌已經在當地生產產品。
全新BMW iX3的生產作業是由中國華晨寶馬負責。（取材自BMW）
事實上，這三個德國高端品牌的銷售量約有三分之一是在中國生產的有些甚至在中國生產並外銷到其他國家市場，例如BMW iX3。
排名第二的是德國，該國在歐洲和全球市場銷售的豪華汽車生產中仍然占據重要地位。Audi A4、奔馳C-Class、E-Class、GLC、S-Class以及BMW3系列、5系列、7系列等傳統車型通常來自德國廠。該行業對德國經濟至關重要，德國知道通過生產豪華汽車可以保持獲利能力。
全新BMW iX2純電小跑旅於德國Regensburg工廠進行生產作業。（取材自BMW）
美國、日本和匈牙利是另外三個仍從事豪華汽車生產的國家。美國及日本自2022年的數據以來一直保持其地位，但匈牙利已經逐漸成長，甚至超越瑞典，成為豪華車的第五大生產國，更成為包括Audi和奔馳等C級距高級車型的重要生產地。
