美國聯邦航空局表示，禁止波音737擴大生產。圖為2024年1月6日，華盛頓州西雅圖，阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX9飛機停在西雅圖-塔科馬國際機場（Seattle-Tacoma International Airport）登機門。(Stephen Brashear/Getty Images）
美國聯邦航空局（FAA）周三（1月24日）表示，在阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX9飛機飛行中發生門塞爆裂事故後，該監管機構不會允許波音擴大737 MAX的生產，但可以在檢查程序完成後批准MAX9飛機復飛。
1月5日，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架客機機艙的門塞在起飛不久後爆裂並脫落，這導致美國聯邦航空局停飛了171架737 MAX9噴射機，並導致阿拉斯加航空和美國聯合航空公司（United Airlines）取消了數千次航班。
聯邦航空局表示，需要停止擴大波音公司最暢銷的737 MAX窄體飛機系列的生產，以確保對該飛機製造商問責並確保其完全遵守所規定的質量控制程序。
聯邦航空局局長邁克‧惠特克（Mike Whitaker）在一份聲明中說：「在確信在此過程中發現的質量控制問題得到解決之前，我們不會同意波音公司提出的任何擴大生產的要求，也不會批准該公司增加737 MAX的生產線。」
目前尚不清楚聯邦航空局宣布的停止「擴大」MAX飛機生產將如何影響波音公司具體的近期增產計劃。
MAX系列包括最暢銷的737 MAX8，這是波音公司主要的搖錢樹。
波音公司執行長戴夫‧卡爾霍恩（Dave Calhoun）去年10月表示，該公司計劃，到2023年底將產量提高到每月出產38架MAX飛機。
波音公司最新的737供應商主生產計劃為該公司的供應鏈設定了生產節奏，但波音公司自己的生產速度可能會落後於供應商的主生產計劃。
聯邦航空局周三還制定了檢查和維護流程，以便讓停飛的MAX9飛機可以重新投入使用。
波音公司的股票在周三盤後交易中下跌了約4%。
（本文參考了路透社報導）
