▲咸鏡北道延社-茂山鐵路段上奔跑的貨運列車。數十名人搭乘著搬運木材的貨運列車。ⓒDailyNK

寒冬臘月，凜冽寒風橫掃著朝-中邊境地區山林草木皆消失的山坡。居民們身上套了好幾件棉襖，也淶蒙??⒍丁?lt;BR>
即使到溫度接近零下20度的臘月，邊境地區村莊的家家戶戶煙囪上也難覓一縷煙。沒有能取暖的熱源確實是件痛苦的事。

生活物價正高空飛行，百姓們無暇直起腰。越冬物品的市場價格比去年上升了50~100%。煤礦集中分布的咸鏡北道地區，無煙碳一車價格為1萬5千~2萬元朝幣。

據推測，4口人家過冬用的最低取暖費超過10萬元朝幣。因此，一到冬天到各火車站偷煤的人出現增加。

今年冬天，由於白菜價格上漲，沒能醃上泡菜的家庭出現增加。12月份，平壤仙橋區的市場上，中國產白菜一顆賣到500元朝幣。對朝鮮居民來說，醃泡菜的意義超過辣白菜這一菜式。冬天能吃的蔬菜全無，辣白菜相當於糧食。

如果在適合醃泡菜的季節醃不上泡菜，到1~2月份便很難吃上蔬菜。從11月末到3月末期間，要靠辣白菜度過。至少要準備每人100kg左右的白菜和蘿蔔，才能度過飲食無憂的冬天。再加上鹽、辣椒粉和味素，4口之家的醃泡菜費用超過20萬元朝幣。

對普通百姓來說，1kg價格為1300元朝幣左右的米價仍難以承受。1kg苞米價格已超過500元朝幣。居民的腳步總是繁忙。「到處轉悠的狗勝過坐著的英雄」這一百姓的口頭禪，鼓勵人們自發地上市場去尋找能賺錢的活兒。

居民們對生存的強烈願望促使交通手段不斷向前發展。雖然，無法與80年代相比，而如今連孩子們也騎上了自行車，各種貨車也等待顧客光顧。只要賄賂火車站列車員，弄張火車票也不是件困難之事。

在中國丹東遇見的旅行者崔錦淑（化名）表示，「現在百姓不滿的就是『幹部們為什麼如此控制為生計到處跑的百姓』？」。接下來，她傾訴的一番真言包含著沉甸甸的苦悶。

「如今，我也走過不少地方，能知道我們為什麼過著如此貧困的生活。多走了幾個地方，見識廣了，想法也隨之改變了。如今百姓不管『核』或『先軍』，不是『開放』這一句話，再也不相信其他任何東西（國家政策）。既然百姓已經學會各自找尋生計，國家只要改變制度不就可以了嗎？」

▲ 朝向咸鏡北道茂山開去的兩江道貨運列車。左側女性的左側放著韓國的援助米。ⓒDailyNK

▲ 如今自行車成為朝鮮居民的生活必備品。雖是寒假期間，卻意外發現背著背包騎著自行車的兒童。ⓒDailyNK

▲ 「疲憊的走路背包族」。據悉，在朝鮮背著背包走路的人具有3個共同特徵。第一是女性，第二是貧困，第三是擔負著戶主的作用。ⓒDailyNK

▲ 在新義州碼頭，技術人員連新年連休（1月1日~3日）期間，也投入到船舶維修工作上。ⓒDailyNK

▲ 在新義州鴨綠江邊上放置的汽油儲藏罐。ⓒDailyNK