關於備胎小型化：備胎小型化是現代轎車的一個潮流，目的是通過使用比正常輪胎小一些尺寸的備胎，來使備胎和正常輪胎區分開來，以促使使用了備胎的車主儘快將使用的備胎更換回正常的輪胎。使用小型化的備胎時，要注意控制車速，一般情況下以不超過80Km／h為宜。
最簡單實用的車輛泄漏檢查方法：每天在開車前，先將車輛從停車的地方移開，然後看看原來停車的位置上有沒有水、油痕跡，如有，則要對車輛發動機和底盤進行進一步的檢查，以儘早發現漏油、漏水的地方。
車內噴蠟注意事項：在車內噴蠟時，最好不要噴儀表台，特別是CD音響處，因為所噴之蠟有可能污染CD唱機的雷射頭，從而損壞CD唱機。
駕駛員座椅下方和旁邊禁放雜物：有些司機習慣把防盜鎖和電筒等雜物放在司機座位底下或旁邊，這種做法很危險，一定要改正。因為上述地方如有雜物，在車輛急轉彎、遇大顛簸或急剎車等情況時，雜物有可能前沖碰到油門踏板甚至卡死剎車踏板，從而發生意外。
關於機油添加劑：不主張隨便使用機油添加劑，因為目前使用的機油基本都是複合機油，本身已有各種成分的添加劑在內，而機油並非只有減摩的功能，還有清潔、散熱等其他功能，片面改善某一方面的功能，則可能破壞機油其他方面的性能，從整體上說反而起到不好的作用。
定期更換剎車油：剎車油的性能好壞對車輛的整體安全有至關重要的影響，由於剎車油長時間使用後會吸收空氣中的水分，當工作時被加熱後可能會使水分蒸發產生氣泡從而導致剎車失靈，所以必須定期更換剎車油。
使用專門的汽車玻璃清洗液：專用的汽車玻璃清洗液中含甲醇，因此在冬季可以防凍，而即使在南方，因為其不含鹼性，也可以避免損壞前風擋玻璃。
慎用輪胎自補液：除非是常在工地施工的車輛外，建議慎用輪胎自補液，因為雖然其可以自行封補輪胎被扎穿的部位，但在車輛高速行駛時，會產生運動不平衡的情況，嚴重影響車輛的行駛操縱品質。
發動機宜常進行高轉速運轉：現在的轎車發動機基本都是高轉速發動機，一方面在高轉速的情況下才能獲得最大的功率；另一方面發動機在高轉速運轉時，自潔能力強，可以減少發動機積炭情況的發生。
行車時不宜空擋滑行：首先空擋滑行時並不省油，空擋滑行時變速箱潤滑不足，而在高速直接掛上低擋時，會產生較大的機械衝擊，易造成零件毀壞，而萬一發生發動機死火的情況時，會導致剎車失靈，而同時又失去發動機制動力，十分危險。
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轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
誤區二：加檔超車
駕車者普遍認為高檔位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，高檔位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一檔，自動波只須將油門踩到底，變速器便會降低一檔，以提供足夠的扭力。
誤區三：轉彎同時剎車
轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態。
誤區四：反手打方向盤
老款汽車中，方向盤較重，反手打方向盤比較省力，而新款汽車這樣操作比較危險，反手打方向時，若車輪軋到障礙物會突然反跳，手腕會受到嚴重傷害，所以要養成良好的習慣(一般左手放9或10點位置，右手對應放3點或2點位置，一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動方向盤)，不要交叉手，反手打方向盤。
誤區五：先踩離合器後剎車
有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器。
誤區六：下坡空檔滑行
有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空檔滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈，導致事故發生。正確的做法是根據實際車速掛上合適的檔位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。
誤區七：放空檔可以省油
化油器車放空檔是可以省油，但是電噴車則不一定省油，因為有些車在加速中鬆開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶檔滑行時會省油，放空檔反而費油。
誤區八：磨合期車速越慢越好
磨合期是要一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的範圍，才能實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連杆軸瓦承受的衝擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速在2000-3000轉之間，柴油發動機在1000-2000轉之間。
誤區九：高檔位小油門比較省油
這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，並衝擊連杆機構，造成早期磨損，則於低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能，最佳的節油而又保護髮動機的方式是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果。
誤區十：汽車啟動預熱10分鐘
汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使潤滑油到達所需潤滑部位即可，一般建議5-8秒。時間過長，只會造成油耗和發動機磨損大。
誤區十一：抗磨劑可延長機油壽命
抗磨劑抗磨性能越好，抗氧化性卻越弱，使用量越多反而機油受損越大。