飛虎隊戰機頭部統一繪上鯊魚嘴隊標，機身有張開翅膀撲向目標的老虎。（來源：網際網路）
好萊塢著名華裔導演吳宇森已秘密與台灣方面接洽，籌劃合作開拍一部以二戰期間美國空軍飛虎隊與國民黨空軍聯合抗日為歷史背景的史詩電影。有消息稱，中共當局藉機拉攏導演，欲插手該片，染紅美國飛虎隊。此事引起中華民國軍方及輿論界狂批，中華民國軍方更嚴正指出，「歷史不容許篡改」。
據蘋果日報報導，吳宇森早前與中華民國國防部秘密接洽，希望合作開拍一部暫名為《飛虎群英》、反映二戰時期，美國空軍志願隊（俗稱飛虎隊）在中國與國民黨空軍共同抗擊日本侵略軍的歷史影片，並獲中華民國軍方大力支持。中華民國國防部長高華柱認為這部電影有助於台軍歷史精神傳承，要求軍方全力配合，負責出人出力。
有消息人士指出，目前中華民國軍方除了向吳宇森提供飛虎隊成員日記、各級徽章等多項史料作為編劇和道具製作參考外，也同意提供基地搭建戰爭場景，並支持所需的兵力演員需求。
據報導，吳宇森已在好萊塢籌資1.5億美元。初步計劃電影空戰動畫在美國製作，人物和室內劇情選在台灣拍攝，飛虎隊基地的取景則包括雲南昆明。因影片要在大陸拍攝，中共當局對該片大表熱情，在去年7月吳宇森在大陸做前期準備工作時給予「熱情」接待。
報導指，中共當局頻頻嚮導演吳宇森示好，希望吳導在片中加入中共協同抗戰的元素，甚至想爭取成為影片的「主要成份」。
中共欲染紅該片，篡改國軍與美軍共同抗戰的歷史引起台灣各界關注。
中華民國軍方發言人虞思祖指出，飛虎隊的歷史「是中華民國空軍與美國合作共同抗日，這段歷史不容許篡改！」
台灣輿論界狂批中共篡改歷史。有媒體引述中華民國軍方官員表示，難以接受中共的做法，強調中華民國空軍這段輝煌戰史，近年來已全數被中共收編，納入「中國空軍」的戰績，並遭到扭曲，期望吳宇森的影片，能還原歷史真相，給國軍一個公道。
飛虎隊背景
美國飛虎隊正式名稱為中華民國空軍美籍志願大隊（American Volunteer Group，簡稱 AVG），是二戰期間由美國志願者組成的空軍部隊，在中國、緬甸等地參加反抗日本的戰爭。飛虎隊由美國退休飛行教官陳納德（Claire Lee Chennault圖）創立。
陳納德於1937年到中國，獲蔣介石委任為空軍顧問。1940年他開始組建飛虎隊，回美國宣傳並獲羅斯福總統（Franklin D. Roosevelt）支持，批准美軍現役空軍加入，並拔給129架戰機。飛虎隊戰機頭部統一繪上鯊魚嘴隊標，機身有張開翅膀撲向目標的老虎。
從1941年12月20日首場對日空戰，到1942年7月4日解散，飛虎隊共參加對日空戰數百次，共擊毀日機299架，殲滅了大量日軍地面部隊；而飛虎隊也損失戰機73架，犧牲26名飛行員。
1942年7月4日飛虎隊被併入美國現役空軍, 不久改編為第十四航空隊，由陳納德將軍擔任司令員，繼續參加援緬戰爭,並開闢了著名的駝峰航線。
航線全長500英里，地勢海拔均在4500-5500米上下，最高海拔達7000米，山峰起伏連綿，猶如駱駝的峰背，故而得名「駝峰航線」。 「駝峰航線」是世界戰爭空運史上持續時間最長、條件最艱苦、付出代價最大的一次悲壯的空運。
在長達3年的艱苦飛行中，「駝峰航線」向中國戰場運送了80萬噸戰略物資、人員33477人。很多原飛虎隊成員參與了「駝峰航線」飛行。據戰後美國官方的數據：美國空軍在「駝峰航線」上一共損失飛機468架，犧牲和失蹤飛行員和機組人員共計1579人。當時的中國政府一方損失飛機46架、犧牲飛行員168人。
1946年，美國《時代》雜誌第一期記載:「至戰爭結束，在長520英里、寬50英里的航線上，飛機的殘骸七零八落地散落在陡峭的山崖上，而被人們稱為『鋁谷』。在天氣晴朗時，飛行員可以把這些閃閃發光的鋁片堆，作為航行的地標。」這就是中美飛行人員用鮮血和生命鋪設而成的「航標」。
附：更多飛虎隊資料圖片。（來源：網際網路）
飛虎隊的徽章。
飛虎隊的標誌。
老百姓用碾子人工做成跑道。
飛虎隊的隊員們。(來源：網際網路)
