網傳司法局維穩律師受限 王雅軍：眾律師關注
在 「7-23」事故的善後處理問題上，維權律師王雅軍對記者表示簡直難以置信，尤其遺體、遺物還在裡面的情況下車廂就草率的掩埋，實在讓人感到氣憤。這次事故可以說是兩次傷害，官方反覆告知已沒有生命跡象了，居然在將要掩埋的箱體中陸續發現並救活了兩名兒童，在處理遺體、遺物的問題上、在以人為本的觀念上與西方民主國家的處理方式確實有很大差距。
如果從法律角度上看，有關人員涉嫌玩忽職守，有些甚至超出行政責任範圍，已經構成刑事犯罪了，現在廣大網民「要真相」的聲音不絕於耳，實際反映了民眾表達「要尊嚴」的訴求，從溫州動車事件中也把把草根階層與權貴階層之間的鴻溝反映出來。
王雅軍還表示，現在網上傳言，據說溫州市司法局為了維穩，要求所有律師，如有死難家屬要求訴訟及援助，要及時匯報，不得擅自解答處理。雖然這個消息未證實，但也不奇怪，因為有其他地方出現了這類事故司法部門也有過這樣的要求。這個事件很多律師都在關注，可以說全國公眾都在關注這起「7.23」交通惡性事件。
溫州市司法局下令律師對動車追撞相關問題封口（網絡圖片）
目前網絡上流傳一份律師界部份同仁對7.23受難同胞家屬公開信，公開信說，此時此刻，我們這些人就是你們的家人，你們的鄰居，你們血脈相連的弟兄姐妹，你們逝去的親人同樣牽動我們跳動的靈魂。
公開信還說，只要你們需要，我們每一個人都將無償為你們提供法律幫助並盡心竭力。
網絡流傳律師界部份同仁對7.23受難同胞家屬的公開信（網絡截圖）
莫少平：倉促結論如同侮辱國人智商
著名律師莫少平，就「7-23」動車特大追撞事故鐵道部的調查方式與結果談了自己的看法。
他認為，這樣大的鐵路事故，由本身負有直接責任的鐵道部門一方進行調查，對於揭示真相是不能取信於民。我非常贊同一些學者提出的觀點，應該由全國人大、或國務院成立一個特別委員會進行調查，並有第三方相對獨立的人選參與調查，這樣才能夠有公信力。
對於事實真相的調查，首先不能破壞事故現場的，那是揭露還原事實真相很重要的一方面。如果為暢通交通所採取對事故車輛移動，首先應該採取照相、攝影、取樣等等手段進行「固定證據」這是對的，不然，那就有破壞現場的嫌疑。
對於鐵道部發言人回答記者提問時的倉促結論我覺得非常欠妥的，比如他對掩埋車頭的那種說法並且稱讚鐵路交通的質量完全沒有問題的說法，如同在侮辱中國人的智商。如今高鐵、動車追撞頻發，事實都呈現了，面對全國民眾你還信誓旦旦的沒有問題，說的文明一點是欠妥，說的直白一點簡直就是胡說。
對於賠償問題，倉促的提出「早簽協議早拿獎金」，這對於是對死難者親屬又一次侮辱，似乎用錢就能夠平復人家的傷痛了，好像用錢就可以把這件事情擺平，你掩蓋真相就得不到廣大公眾的諒解，特別是得不到傷亡親屬的諒解。
劉巍：不單是證據問題，也有情感問題
對於鐵道部給出的「早簽協議多給賠償」的賠償方案，北京維權律師劉巍認為這實屬強迫交易。他們以為把這些家屬維穩住，其他都可以擺平，其實這種措施是很不人道的。
作為一個突發事件，首先應該有勘察人員取證，在證據沒有固定的情況下，就把動車頭粉碎掩埋，這本身就是不合法的，已經構成「毀滅證據」的罪行。這裡不單是一個證據問題，也有一個情感上的問題。
很多網民也提到，肢解掩埋動車是誰下的命令，是部長的命令還是誰下的命令，下面動車還未解決、上面動車已呼嘯駛過。在事發不久，上海鐵路局長撤職，導致救援工作脫節，即使他有責任，首先應向公眾說清，這本身是對社會的不負責任，從法律程序上講是不符合規定的，這也是非法制社會的一個表現。
作為遇難者親屬，這種天大災難的降臨加上鐵道部草率的處理結果，以致他們感到痛不欲生。然而，網民的力量是很大的，即使官方真相不公開，民間遲早也會知道內情的。
