以「大敗局」、「激盪30年」等著作研究大陸企業興衰聞名的吳曉波，周末出席上海一場論壇時表示，目前中國大陸從政府到民營企業，對中國經濟的未來都瀰漫著一股悲觀的氣氛。

　　今年第二季以來，包括美國「外交政策」雜誌等海外媒體，也再次出現中國經濟即將崩潰的論點，甚至有部分大陸學者認為，中國將進入長達10年的經濟低迷期。

　　吳曉波指出，這主要是過去30多年帶動中國經濟發展的3部發動機：外貿、內需消費與投資，如今全部停擺。

　　受歐美市場崩潰、新興市場增長乏力影響，目前對於提振出口大陸從中央到地方都無能為力。反映大陸出口前景最具代表性的廣交會，即便在廣東省政府的努力下，來自歐美的訂單依然下滑14%。

　　至於內需消費的兩大重點：房產和汽車，現在看不出大陸中央在房地產領域有「開閘」(放寬宏觀調控)的準備。

　　至於汽車銷售方面，大陸汽車市場在2009、2010年銷售情況非常好，2009年中國汽車產銷量成長率分別達到48.30%和46.15%，並首次超越美國成為全球第一。但今年1至7月汽車銷售量僅成長3.56%。此外，大陸許多城市的百貨業今年也出現歷史性的下滑。

　　因此，吳曉波預期，儘管大陸本屆政府已經進入看守期，即將在明年3月交棒，但鑑於從中央到地方現在都感覺到「快過不下了」，為了要讓經濟儘快走出危機，大陸官方所能倚靠的辦法還是印鈔票及大規模啟動固定資產投資。

　　吳曉波指出，「胡溫」十年任期第三度由政府啟動的大規模投資，早於5月就開始，包括鐵道部重新推動人民幣2兆元(約3146.73億美元)的鐵路建設，發改委也先後批准上百項重大投資計畫。

　　過去一個月內，貴州、江西、湖南、重慶、天津等地方政府更紛紛效法，重新燃起驚人的「投資衝動」。例如中國第二窮的省份貴州，2011年GDP僅人民幣5600億元(約881億美元)，卻宣布要投資人民幣3兆元(約4720.1億美元)建設當地的旅遊業。

　　吳曉波說，總體來看，大陸官方此次走出經濟危機所採取的辦法依然是靠製造泡沫。因此，他認為，2013年中國經濟又將是另一次「泡沫化的一年」，至於由此衍生的問題與矛盾，只能留待下一屆政府解決。