大陸春運昨日啟動，全國估計有多達8億人將參與一年一度的「春節大遷徙」，北京、上海、廣州等大城市的鐵路、公路等運輸系統嚴陣以待。廣州昨日有13萬外來人員搭火車回家過年，北京火車站客流量達20萬人。由於火車運力有限，億計農民工今年繼續面對「一票難求」的難題，但近年大力興建的高鐵，卻被揭發有大量空位。
廣州昨早開始下濛濛細雨，廣州火車站搭出16個帳篷作為臨時售票點，迎接從珠三角不同地區趕來的打工者。站外空地用鐵馬圈出區域，作為「24小時持票候車區」。警員和志願者在場維持秩序。許多乘客要在站前守候至少四五小時，甚至一整天才能上車。臨時候車區沒有座位，也沒有飲用水提供，僅在百米開外設有一排流動廁所。旅客或就地蹲坐，或坐在隨身行李上，不時有人來回兜售價值10元人民幣的小板凳。
搭火車返鄉的人群多為收入較低的農民工。今年網上與電話提前訂票時間延長至20天，但許多民工因無法上網而難以及時買票。新華社引述鐵路購票網站「12306」的主管單位——中國鐵道科學院電子所副所長朱建生說，今年提前售票時，網站高峰每秒達20萬人上線，日點擊量近20億次，一些熱門票幾十秒內一售而空。
來自河南南陽、在深圳從事電子裝置加工工作的李先生，本月7日上網訂票，花了18個小時，只搶購到昨晚7時的站票。他認為，和往年相比，今年「票還是一樣多，但是買票方式變了」，這種改變有好有壞，「我們年輕人駕輕就熟，年紀比較大的人就很無奈了」。他說，鐵路部門應制定方法，讓不同群體都能買到票。
今年春運長40天，新華社報導，預計有34.07億人次出行，比去年多2.49億人次，再創歷史高峰，以平均每人返鄉、回程乘坐四次交通工具計，約8億人將完成「春節大遷徙」。其中乘火車的有2.25億人次，較去年增長4.6％。鐵道部估計，今年春運日均客運量561萬人次，高峰日達700萬人次左右。
