對於用車安全我們之前的文章仲介紹了不少，不過對於乘客在安全乘車方面的相關注意事項卻不常被人關注。其實乘客在乘車過程中也有很多需要注意的方面，那麼今天我們就來聊聊車內乘客的正確坐姿。
● 錯誤坐姿1：把腳放在中控台上
危險係數：★★★★★
乘車時尤其是長途乘車很容易感到疲勞，不少朋友為了減緩疲勞喜歡變化坐姿，前排乘客將腳放在中控台上應該是比較常見的一種。的確，這樣的坐姿確實舒服了不少，如果是在停車休息倒也可以理解，如果行車過程中就是非常危險的了。
首先，將腳放在中控台上會直接影響駕駛員觀察右側後視鏡的視線，直接影響了行車安全；同時在遭遇緊急制動等情況下，對於氣囊的正常彈出和乘客自身的反應和保護都會受到影響，因此這種坐姿是一定要禁止的。
● 錯誤坐姿2：手腳伸出窗外
危險係數：★★★★★
和上面描述的情況類似，手或腳搭出窗外也是常見的方法，這種坐姿比較放鬆，不過存在一定的安全隱患。並且不少小朋友喜歡將頭探出窗外，這都是非常危險的。
如果是前排乘客出現這樣的情況，同樣對於駕駛員觀察右側後視鏡會有影響。另外在擁擠狹窄路面中行駛或錯車，很容易被車外物體碰傷，尤其是那些喜歡探出頭去的小朋友們，更要格外注意。這裡也特別說下有孩子的車友，千萬別讓您的孩子從天窗探出頭去，因為行駛起來車晃動比較厲害，如果小孩子的頭從天窗伸出去會因為車身晃動碰到天窗，造成小孩的損傷。
● 錯誤坐姿3：靠背放的過平
危險係數:★★★★☆
無論是坐車還是開車,將座椅靠背調至舒適並且適合自己的角度很重要,合適的角度可以讓乘車過程更舒適,但是一些乘客將座椅調節的「太過舒適」反而會影響安全.路面中偶爾會發現不少坐在副駕的乘客將座椅靠背幾乎放平,身體完全躺平,樣子無比安逸,但其實這其中存在著不小的安全隱患。
首先一點，靠背雖然放平，但乘客安全帶的角度其實沒有什麼變化，躺平後安全帶將脫離乘客的肩部，完全形同虛設，緊急情況下很難給予乘客有效的安全保障。
另外由於坐姿已經很低，緊急制動情況下乘客將脫離安全帶束縛，膝蓋最先撞擊中控台，並且彈出的氣囊根本照顧不到如此低坐姿的乘客。
並且平躺時乘客視線不能有效觀察前方，因此在出現緊急狀況時不能提前做出判斷和反應。
● 錯誤坐姿4：蹺二郎腿
危險係數：★★★☆☆
不少人坐著的時候習慣翹起二郎腿，並且這其中很大一部分人將這個習慣帶到了乘車過程中，其實這個小小的動作在乘車時是存在安全隱患的。
當緊急情況下車輛採取制動，正確的坐姿可以讓乘客及時有效的做出反應，然而翹起二郎腿在車輛制動乘客嚴重前沖的環境中，將退從容放下可就沒那麼容易了，保持這樣一個姿勢應對危機恐怕後果並不樂觀。
● 錯誤坐姿5：斜躺在後排
危險係數：★★☆☆☆
尤其是在長途駕駛中，車內有一個舒適的環境很重要，即便沒有，不少朋友也習慣營造出一個舒適甚至有些懶散的乘車環境。因此高速公路少經常見到後排乘客悠閒的斜躺在座椅上，雖然相比之前提到的幾點隱患要略低一些，不過有條件的情況下這點還是應當儘量避免。
當緊急制動情況下，由於沒有保持端正的坐姿，因此安全帶與身體接觸部分發生變化，可能會導致一些軟組織損傷或身體肌肉拉傷，降低安全帶的保護範圍。
正確坐姿：
聊了這麼多不正確的坐姿，那么正確的坐姿應當是什麼樣呢。首先就是合適的座椅高度和角度，這方面沒有明確的規定，但是在保證好的視野，足夠的全身支撐的角度範圍內去調節儘量舒服的座椅角度。注意，無論前座後座乘客這個標準同樣適用。另外，我們作為車內非司機的乘客來說，在乘車是最好不要採取奇形怪狀的乘車方式，避免影響司機駕駛造成危險隱患。
同時要保持正面坐姿，並且正確使用安全帶，這也是行車過程中最有效的安全保障。在經過顛簸不平整路面時，拉住頂部把手保持身體的可控性也非常重要。
