2013年9月9日在中日爭議的釣魚島海域上空出現的無人機。2013年9月9日在中日爭議的釣魚島海域上空出現的無人機。
REUTERS/Joint Staff of the Defence Ministry of Japan/Handout via
作者法廣
日本首相安倍晉三已經認可防務省的處理無人機計劃，即對於侵犯日本領空的外國無人機可以擊落。因為解放軍9月曾派遣無人機進入日本防空識別圈，進入釣魚島附近空域，防務省因此訂立對策，有軍事專家指出，日方放話是為了恫嚇中方，阻止中國無人機巡邏釣島常態化。
共同社前日引述日本政府相關人士透露，針對「侵犯日本領空」的外國無人機，如果其無視日方警告，日方將採取與有人駕駛飛機同樣的強制措施，可將其擊落。
據明報今天報導，本月11日，日本防相小野寺五典已將上述處理辦法上報首相安倍晉三，並已經獲得認可。鑑於2013年9月一架中國軍方無人機曾進入日本防空識別圈，還一度飛臨釣魚島附近空域，日本防衛省和自衛隊就今後的相關對策進行了磋商。
據明報今天引述中日關係專家、外交學院教授周永生指出，日本的防空識別圈離中國海岸線最近處僅100多公里，但是其私自劃定的，沒有國際法依據。而領空是指領土附近12公里的空域，但中方也不會承認釣島附近空域是日本領空。
澳門國際軍事學會會長黃東認為，中方無人機目前發展水平僅次於美國與以色列，上次飛近釣島無人機僅有偵查功能，但集合偵查與攻擊功能的無人機也已即將可以服役。如果中方具有攻擊功能的無人機巡邏釣島常態化，日本將非常被動。一方面，海上保全廳船隻防空功能相當有限，無法擊落在數千米高空的無人機，且無人機較為小巧，飛彈也很難瞄準，必須出動空軍攔截;另一方面，中方無人機運作成本低廉，雖然沒有空中自衛能力，但如果日方每次都要出動空軍應對，損耗較大，十分不化算。
黃東還指出，目前國際法上對無人機使用仍然相當模糊，擊落無人機是否屬於戰爭、宣戰行為，仍然有待解讀。目前精簡型的無人機並無裝備識別警告，因而日方的說法只是自圓其說。
中國國防部早前曾就日方擊落無人機的計劃回應稱，日方意在蓄意挑釁，製造緊張空氣，中國軍隊飛機不會侵犯他國領空，但也絕不允許別國的飛機侵犯中國領空。
為了加強海空防衛，日本正在加快那霸機場擴建工程。日本媒體透露，沖繩那霸機場新跑道擴建項目明年1月將完工，屆時日本航空自衛隊針對包括釣魚島在內的西南諸島防衛能力將會加強。該項目主要工程是建設第二跑道，是日本政府振興沖繩的主要項目之一。
