如今倒車雷達很多車都有配備，倒車雷達有盲區很多人也都知道，但是日常駕駛中，不在盲區的物體就一定能被探測到嗎？現實生活中車位難求，停車時什麼樣的障礙物都可能見到，遇到某些不規則障礙物，雷達可以信賴嗎？今天我們就模擬生活中幾種常見的停車場所，來看看倒車雷達的表現。
● 倒車雷達的工作原理
在開始我們的測試之前，先簡單了解一下倒車雷達的工作原理。當我們倒車時，由尾部的雷達探頭髮出超聲波信號，當信號遇到障礙物時將產生回波信號，車輛雷達控制器接收到回波信號後進行數據處理，判斷出障礙物的位置，同時發出提示。雖然雷達發出的超聲波是擴散狀，但是上下左右的位置仍然會有盲區存在。
可能很多朋友會有疑問，即便不在盲區內，是任何物體都能被探測到的嗎？為了能更好的展示測試，我們選取了配備虛擬倒車展示系統的車型作為測試車輛。
● 低矮的水泥墩
探測效果：★★★★★
我們知道高大的牆體可以輕鬆被雷達探測到，但是低矮一些的障礙物可以探測到麼？我們選擇了一個低矮的水泥墩，目測高度在40cm左右，同時模擬日常倒車的場景將測試車靠近障礙物。
當距離障礙物一米多的距離時倒車雷達出現報警，此時倒車影像中出現一個示意圖，示意車輛正後方遠端發現障礙物，這與實際障礙物的位置相符，可見低矮的障礙物可以被倒車雷達及時發現。
● 鐵柵欄
探測效果：★★★★★
我們知道倒車雷達可以輕鬆探測到牆體，但是由一個個豎條組成的鐵欄杆能否被探測到呢，我們找到了一個小區內的鐵柵欄門。
將車靠近鐵門，當距離大門還有一米多的時候雷達開始報警，並且雷達示意圖上有所提示。繼續靠近，報警聲音加快，可見對於鐵柵欄倒車雷達可以及時發現並作出提示。
● 鐵桿
探測效果：★★★★☆
有時我們停車，車後一些路牌或是小區內的單個豎起的鐵桿我們並不能及時發現，那麼這些隱患雷達能夠及時發現嗎？我們找到了一根直徑幾厘米的鐵桿進行嘗試。
倒車向它靠近，當距離鐵桿1米多的距離時，雷達敏感的捕捉到了障礙物，並且進行提示，繼續倒車，提示音頻率加快，可見較細的物體同樣可以被發現。
● 積雪堆
探測效果：★★★☆☆
進入冬季，降雪增多，市區裡的積雪通常會被清掃成一堆，不算很高的積雪能否被探測到呢，我們繼續試驗。首先找到路邊一處雪堆，最高處目測有40cm上下，形狀成圓錐型，並不太規則。
隨後我們倒車靠近雪堆，不過過程中沒有任何警示，繼續靠近，仍然沒有任何警示音。當車尾已經蓋住雪堆邊緣，即將撞到最高點時，突然雷達響起。從車內的雷達示意圖來看，此時最靠近車體的一欄示意圖已經亮起，可見雷達對於雪堆這種不規則障礙物的察覺並不敏感，在有效距離內並不能及時探測，而發出提示時已經距離很近，稍不注意就可能發生刮蹭了。
● 鐵絲網
探測效果：★★☆☆☆
比較粗的鐵欄杆可以被及時發現，如果是比較細的鐵絲網能被及時發現麼？我們找到了這樣一個鐵絲網，中間的鐵絲非常的細。
將車逐漸靠近鐵絲網，距離一米左右時雷達沒有任何報警。繼續倒車，當車輛距離鐵絲網只有30cm左右時，報警聲突然響起，此時從示意圖上看，車尾近端已經出現提示，證明此時雷達已經檢測到鐵絲網了。不過從過程來看，對於鐵絲網的探測，雷達的反應並不敏感，當進入雷達覆蓋區域時無法及時發現，雖然最終探測到障礙物，不過距離已經很近，如果車速過快則很容易發生刮蹭。
● 玻璃
探測效果：★★★★☆
有時我們走在路上，遇到玻璃門擦得太乾淨，差點撞上去的事肯定經歷過，人看著玻璃有時都容易撞上，車的雷達能探測到玻璃麼？
我們選擇了一塊大約60cm長的玻璃板豎著立在地面上，倒車接近玻璃板，當距離障礙物一米多的距離時，雷達開始報警，可見探測的還很敏感，因此大家不用擔心玻璃門或玻璃牆會探測不到。
● 低矮的玻璃
探測效果：☆☆☆☆☆
隨後我們將長條形的玻璃橫向放置再次嘗試，此時玻璃高度降至30cm左右，我們將車倒車靠近障礙物，不過這次雷達沒有任何反應。繼續靠近即將碰撞上玻璃，雷達仍然沒有任何反饋，可見對於低矮的玻璃障礙物，雷達並不能探測到，日常停車時要特別注意。
● 低矮的馬路牙子
探測效果：★★★★☆
看到這裡也許有朋友會有疑問，第一個40cm的水泥墩可以探測到，30cm的玻璃就探測不到了，那是不是可以認定測試車的雷達盲區就在30cm-40cm區間呢？為了消除疑慮，我們再次嘗試了20cm左右的馬路牙子，看看雷達能否敏感的探測到。
我們緩慢倒車接近馬路牙子，在逐漸靠近的過程中，雷達可以及時發現障礙物，看來障礙物的大小、面積和材質是決定雷達探測效果的條件，絕對的高度並不能完全左右它的工作。
★ 實驗總結
通過實驗我們可以看出，車輛倒車雷達對於牆面或大面積的障礙物的探測還是非常敏感的，即便是鐵柵欄這種並不密閉的障礙物同樣可以及時發現。不過對於鐵絲網這類細小的障礙物，或是比較低矮甚至形狀不規則的障礙物的判斷還不夠敏感，甚至有時會顯得有些混亂，報警系統也經常處於報警和不報警的邊緣「飄忽不定」。因此面對這種物體，雷達沒有什麼規律可循，即便是開始報警往往也是離障礙物很近，情況非常危險，甚至個別情況雷達報警乾脆失靈。
因此日常駕車過程中，建議倒車時首先要車速慢，這樣即便是雷達對障礙物的探測不夠敏感，也可以在突然報警時做出反應。另外雷達只是我們倒車時一個輔助工具，千萬不要過分依賴它，畢竟盲區和一些特殊情況下雷達並非絕對的可信，因此勤觀察，必要時下車觀察車後狀況，小心慢行才是最重要的。
小提示：
1、如果發現倒車時總有報警聲，卻沒有障礙物，建議檢查倒車雷達探頭是否被其他物體阻擋。
2、不同車輛盲區範圍和敏感程度不同，文中測試結果僅作參考。
3、倒車雷達並沒有絕對的規律可循，根據障礙物的材質、體積、形狀等要素不同，會有不同效果，建議停車時注意觀察，不要盲目信賴倒車雷達。
