航空專家15日稱，馬航失聯客機的起落架有一組輪子，能使其在更軟、更短的跑道上降落。
據《印度斯坦時報》網站3月16日報導，馬來西亞總理稱客機很可能遭劫持，如果這一情況屬實，那麼該客機配備的這一類型的輪子有助於其在特定區域降落，而不僅僅是在常規機場。
熟悉波音777-200型客機的飛行員和工程師稱，該客機的兩個主起落架各有6個輪子，總共有12個輪子。
報導稱，這種設計有助於客機在更柔軟的地面上降落。原理很簡單：降落時客機的重量被分配到12個輪子上，而非像很多機型的起落架那樣僅有4個或2個輪子。
加爾各答附近的內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場的機場調度委員會負責人薩爾韋什·古普塔說：「這架客機可能並未空中解體，因為在失聯後，它還曾做出過短暫回應。我們還不能得出結論，客機是否是撞上了什麼東西，還是墜入了大海，因為如果出現這種情況，客機上安裝的應急定位發射機(ELT)將發出信號。一旦客機受到撞擊，ELT就會自動啟動。」
古普塔說：「因此，有一種可能是該客機按照計劃安全降落了。」他還說，該地區存在著暗區，穿過這一區域可以確保客機不被雷達監測到。
