這一怪異外觀的事物其實是一個包圍著一層空氣動力學碳纖維外殼的人力腳踏自行車。
「Arion1 Velocipede」膠囊自行車俯視圖(早期階段)。
「Arion1 Velocipede」膠囊自行車俯視圖(當前階段)。
內部騎車者乘坐的位置距離地面只有13厘米左右，幾乎緊貼地面。
「Arion1 Velocipede」膠囊自行車的獨特外觀改進了空氣動力學性能，因為空氣阻力是保持車速的最大挑戰
北京時間4月23日消息，據國外媒體報導，英國利物浦大學工程學專業學生近日正研製一款具有空氣動力學的膠囊自行車。這款神奇的膠囊自行車擁有一個碳纖維外殼，在空氣動力學性能方面甚至比一輛布拉迪威龍跑車還要高出40倍。膠囊自行車最高時速可達每小時145公里，有望成為史上速度最快的人力交通工具。
據介紹，這款神奇的膠囊自行車被命名為「Arion1 Velocipede」，由英國利物浦大學工程學專業一個學生創新團隊--利物浦大學腳踏車團隊研製。目前，該款膠囊自行車正處於研製階段，研發者希望到明年時速度可打破每小時133.7公里的記錄，這一記錄是2013年9月由荷蘭代爾夫特理工大學和阿姆斯特丹自由大學所創造的。
「Arion1 Velocipede」膠囊自行車外觀設計奇特怪異，其空氣動力學外殼由碳纖維材料製成，內部騎車人乘坐的位置距離地面只有13厘米左右，幾乎緊貼地面。利物浦大學腳踏車團隊希望能夠在2015年5月之前完成研發、製造、測試，準備參加將於2015年9月在美國內華達州舉行的「世界人力速度挑戰賽」併力爭打破記錄。
利物浦大學腳踏車團隊負責人本-霍根介紹說，「這不是你們通常所見上下踩動踏板的自行車。騎車者的姿勢幾乎是平躺的，幾乎貼近地面。這種騎車的方式就是所謂的『斜躺式』騎車。整輛自行車被一個輕量級的碳纖維外殼包圍，呈現一種流線型外觀，因此可以在空氣中更快地前進。」
「Arion1 Velocipede」膠囊自行車的獨特外觀改進了普通自行車的空氣動力學性能，因為空氣阻力是保持車速的最大挑戰。膠囊自行車採用了與機翼外觀相同的設計概念，以減小空氣阻力。霍根解釋說，「車的前端要儘可能地小，而騎車者的座位則儘可能地低，這樣可以保證空氣阻力被進一步減小。」
此外，「Arion1 Velocipede」膠囊自行車另一大特點是碳零排放，其自身重量不足25公斤，效率可達98.4%。英國機械工程師學會專家菲利帕-奧爾德海姆解釋說，「為了達到想要的速度，研究團隊必須讓所有因素都完美，從自行車的空氣動力學性能，到車輪的大小。要想讓人力交通工具達到每小時145公里的時速，是極端困難的任務。但是，通過正確的工程學方法，還是有可能的。」
霍根表示，「這一計劃執行起來並不簡單。但僅僅經過6個月的努力，在目前階段，我們取得了巨大進展。」
