如下圖。因為前文說的車子設計構造的問題，會出現內輪差的情況。很多新手會以為下圖的情況會太貼近左邊，於是不敢往後倒，甚至會向右調整。其實正因為出現內輪差，下圖的情況是最佳的倒車角度。技巧是：觀察左鏡，車身只要沒碰到左側柱子或者旁車，都可以大膽倒車，配合打滿左，把車身拉直。拉直之後比較左右距離，進行上述情況二的調整方法即可。
【側方型車位】
1、把車開到與前車持平。
2、車身與旁車距離在80-100cm，根據不同車子和軸距的差異略有不同。
3、打滿方向盤進行倒車，要點是手快腳慢(方向盤要調整快，車子速度要慢)。
4、車身中線過了前車車尾或者車身右後側已經靠近路基，就需要緩慢進行反方向回方向盤。
5、注意車右角不要碰到前車，車右角過了就可以開始拉直車身了。
【斜型停車位】
這種車位最好停，不需要高超的技術含量，一般設置在馬路行駛側，車頭進入比較方便。
1、如果左側有較多的空間，可以遠離停車區多一點，這樣更加容易拉直車身。
2、注意右車角跟旁車的距離。
3、注意上文提到的內輪差。
4、注意前路基高度，不要撞到或者掛底盤。
測距篇
1、靜止判斷車距與行動中判斷車距有本質的區別。
2、靜止判斷車距可以反覆上下車對比車內畫面與車外實際的距離，培養感覺。
3、行駛中判斷車距除了常年開車養成的條件反射外，新手可以藉助車頭蓋與前車車尾的距離判斷距離。一般來講，當你的車頭蓋完全把前車的輪胎擋住的時候，距離已經十分危險了。建議行駛中保持至少下圖的距離(圖中車距約為3米)：
4、在高速公路，有不少地方可以輔助測速。(以下三個方法摘自四川新聞網)
方法一：利用高速公路固有的車距確認標識確認車距。
方法二：利用高速公路車行道分割線確認車距。
方法三：利用安裝在護欄上的反光輪廓標誌確定車距。
5、判斷車距是基本的駕駛能力，務必在生活中慢慢體會提高。除此之外，準確得掌握所駕駛車輛的制動距離，也是必不可少的能力。一般來講，影響車子制動能力的因素有：輪胎質量、制動調教、車子重量、制動靈敏度、剎車鼓磨損程度、駕駛員反應速度，道路環境、天氣因素等。在本題就不一一展開，有機會再其他地方再補充。
盲點篇
關於盲點。既然叫做盲點，肯定就是看不見的地方，所以大多數情況下真的要拼經驗。但在經驗累積的過程中，有如下幾個給新手的建議：
1、慢。沒信心就慢一點，沒必要急，太過自信容易出事故。
2、停。遇到不確定的情況，可以把車子停下來下車觀察，或者讓副駕駛朋友下車幫忙看。
3、輔助工具。例如倒車，有條件可以買倒車雷達和倒車影像，剛開始的時候觀察好了再倒。
4、把車內音樂關掉，假如車子碰到點什麽東西，雜音可以幫助發現問題。
