壕！360萬買下二手法拉利
兩年前，重慶的龔先生曾花了360萬買了一輛二手的法拉利，當時買的這輛車已經跑了3000公里了。很多人也詫異，300多萬都掏了，龔先生為什麼不買新車啊。
就是它↑
衰！法拉利曾出過嚴重事故開了一年多後，龔先生的一個朋友發現這車的保險槓、車輪附近的漆面顏色有點不正常，和其他地方不同。該朋友極為負責，通過相關渠道查到這輛車的維修記錄，這輛車曾在杭州出過一次較為嚴重的車禍，大修過一次，前後輪、平衡塊、左下臂擺等20個組件和耗材進行過維修和更換。
通常來說，只有較為嚴重的交通事故，車輛維修才會動及那麼多部件。後來也通過保險公司最終確認2013年1月29日，這輛法拉利在杭州與隔離帶發生了碰撞，進行過一次大修，理賠金額達40萬元。隨後這輛法拉利運到重慶，龔先生成了悲催的接盤俠。
怒！要求4S店補償50萬被拒
據了解，當事人龔某曾經找過4S店進行過協商，但被4S店拒絕。當時龔某想把這輛事故車轉賣，結果中間產生了約50萬的差價，他要求4S店把這個差價補足，結果4S店認為這是無理要求予以拒絕了。
告！狀告4S店，索賠1440萬多次協商無果後，龔先生將4S店告到了渝北區法院。車主龔某主張按照2014年3月15日起施行的《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十九條，要求4S店退一賠三，共計1440萬（360*4）。
龔先生360萬元買來二手法拉利是事故車
案件爭議點
01車況
原告：開一個月就出現異響龔某表示，在二手推車買賣合同上明確寫有「該車行駛公里數為3145公里，車況完好」，2013年8月23日交車時，店方也承諾這輛法拉利算是准新車，沒有任何問題。但開了一個多月後儀錶盤和車體內部就出現異響。
原告代理律師表示，被告方隱瞞車輛的真實情況，已嚴重侵犯了消費者的知情權，構成欺詐。
被告：系檢驗完後接車被告方代理律師稱，涉案車輛交付時，原告確認車輛狀況完好負有檢驗義務，原告在檢驗完成後接受了涉案車輛，因此被告未構成欺詐。
02事故
原告：撞過隔離帶理賠40萬龔某表示，該車在2013年初曾一次性維修和更換前後輪、平衡塊等20處地方。後在保險公司處得到證實，2013年1月29日該車在杭州與隔離帶發生了碰撞，理賠金額為40多萬元。
被告：只占車價8%不算大修
被告代理律師稱，法拉利的新車銷售價約500萬元，而涉案車輛維修費用為40萬元，只占車輛價值成本的8%，不構成重大維修。
03賠償
原告：退一賠三共1440萬原告代理律師表示，依照消法的相關規定，法院應撤銷雙方簽訂的二手推車買賣合同，由被告返還購車款人民幣360萬元，並進行3倍賠償即1080萬元，合計1440萬元。
被告：此交易不適用消法被告代理律師稱，被告不具有銷售法拉利二手推車的資質，所以買賣合同的交易主體應該是原告龔先生和登記車主施某某。應按照《二手推車流通管理辦法》的規定執行，而不適用於消法相關規定，並要求駁回原告的訴訟請求。
法院一審判決賠償720萬
昨天上午，這則關於汽車買賣合同糾紛一案在重慶市渝北區人民法院公開宣判。車主龔某要求4S店退一賠三共計1440萬的主張，與法不溯及既往原則相悖，所以法庭沒有採納。應當按照雙方簽訂合同的時間即2013年8月14日依據的法律為準，即適用1993年的《中華人民共和國消費者權益保護法》，所以法庭判決被告退一賠一，判令被告支付原告購車款及賠償款合計720萬元，並於10日內支付給原告龔某。
