Toyota在排放法規越來越嚴苛的趨勢下，終於順應潮流，推出了旗下首款小排氣量渦輪 Engine8NR-FTS，這具引擎完全延續了之前搭載在 Lexus NX200T上8AR-FTS設計理念，缸內直噴，VVT-IW，Atkinson循環無一不缺。
Toyota公布的數據，這具引擎最大排氣量為1，196cc，壓縮比在10：1，搭載了D4-T缸內直噴，讓缸內燃燒速度大幅提升，更提升了這幅引擎的最高扭力，並且提供了更為穩定的扭力平原。
官方提供的數據，8NR-FTS最大馬力116Hp/5200rpm，最大扭力185Nm/1500-4000rpm，比起現在Toyota旗下的入門引擎性能更強勁。
另外，這具引擎在控制耗能上也不容小覷，36%的熱效率讓同級引擎望塵莫及，更顯示了Toyota強大的技術實力。
Toyota也在這具引擎上添加了最新的VVT_IW技術，這套系統比起VVT-I更加先進，能夠在引擎處於負荷小的巡航狀態下切換至Atkinson循環模式，進一步提升8NR的油耗表現。
（以上皆為網絡圖片）
在種種先進的技術支持下，8NR-FTS的油耗有著比同級引擎更加優良的表現，根據Toyota的數據，這具引擎油耗可以到達1L/21.3km的驚人表現，比起其他同門入門引擎表現有過之而無不及。
據悉，這具引擎除了目前的Auris外，將會搭載於corolla，vios，yaris等車型，對於消費者來說是一大福音。
